今年的法兰克福车展对于德国汽车而言，有着更为特殊的含义，一方面，刚刚走出“柴油门”和“垄断门”风波的德国汽车，一直以来的“金字招牌”受到了质疑；另外一方面，电动和移动智能出行趋势席卷而来，作为全球汽车产业的领头羊，德国汽车阵营能否继续保持领先优势？这些都是交给它们的全新课题。

那么，作为汽车的发明者，奔驰将在这个急遽变化的历史转折中扮演如何的角色？自然是受到了外界的高度关注。在法兰克福车展前夜的“奔驰之夜”中，蔡澈和奔驰给出了自己的答案。

作为戴姆勒集团的掌舵人，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dieter Zetsche）全程主持了这场备受期待的奔驰之夜，在妙语连珠的发言中，他不仅回顾了奔驰在柴油技术和电动方面的计划，更展望了对于未来出行的思考。  

在全球媒体的长枪短跑包围的“蔡澈时间”中，对于柴油门时间对于德系汽车行业造成的冲击，这位德国汽车大佬并没有避而不谈。

他直言不讳地表示，“最近不少人都对德国汽车的创新能力失去信心，其实戴姆勒在积极塑造新一代的出行方式。”

在柴油继续应用方面戴姆勒并没有改变，蔡澈表达了对于柴油车的力挺，“根据统计，1990年至今，汽车产生的二氧化碳排放较之以往已经减少了70%。目前全面禁止一种驱动的方式很有可能‘自摆乌龙’。”而其在现场透露，戴姆勒将继续投资30亿欧元开发新一代的柴油技术。

同样令人印象深刻的是，之前在柴油门愈演愈烈之际，蔡澈曾经亲笔撰写了一篇文章《此时此刻》，在这篇文章中，其同样力挺柴油技术作为清洁能源的重要性，“柴油发动机技术值得我们为之去奋斗，而戴姆勒这样做并不是因为‘不得不这样做’（Not because we have to），而是因为这是一件正确的事情。（because it’s the right thing to do. ）”  

在去年成功重新领跑豪华汽车之后，今年前八个月依旧高歌猛进，奔驰用一份高分答卷继续上演“奔驰速度”。根据最新数据，梅赛德斯-奔驰及smart品牌8月销量为52,360辆，同比增长24%；前8个月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌累计销量达406,777辆，同比增长32%。

那么，牢牢占据全球豪华汽车江湖领跑者位置的奔驰，对于未来是如何思考的？奔驰究竟给消费者准备了样一份未来出行的“套餐”呢？

在奔驰之夜上，蔡澈博士再度强调了奔驰对于未来的小目标。“我们的目标很明确，就是要实现零排放的愿景。”而奔驰将持续努力，包括让现有的燃油机技术更加环保。

之前，戴姆勒刚刚发表了雄心勃勃的新能源规划“C.A.S.E-瞰思未来”，在其中，“重头戏”是电动车战略，根据规划在全球范围内投资100亿欧元（约合人民币769.8亿元），至2022年在全球范围内推出10余款梅赛德斯-奔驰品牌纯电动车。

而蔡澈博士在现场表示，奔驰将在2025年前将拥有一个达到50款电动化的产品阵容。戴姆勒董事会成员康林松之前在接受汽车头条APP采访时也透露，在2025年之前，奔驰力争实现纯电动汽车的占比要达到总销量的15%—25%。

在奔驰阵容中扮演电动化“急先锋”的是Smart品牌，蔡澈表示，2020年前Smart车型在欧美市场将全部更新为纯电动，而Smart也将成为“世界第一个实现全电动的品牌”。

与此同时，“条条大路通罗马”，蔡澈认为，未来出行的方式一定不是二元对立的。其在发言中，格外提及了未来出行方式的创新不能“闭门造车”，而最终的选择权要交给消费者来决定。

在戴姆勒之夜中，他通过两款揭晓的全新车型——奔驰AMG Project ONE和smart vision EQ fortwo概念车表明了奔驰的理念。

其中smart vision EQ fortwo概念车是糅合了自动驾驶、电动车和共享理念的概念车，根据介绍，它由一台锂电池提供动力。当车辆无人搭乘的时候，它能够自动前往充电站“回血”补充电能，搭载的全自动驾驶已经达到了L5级的水平。

根据汽车头条APP现场观察，这是一辆没有方向盘和油门的概念车，其充满了颠覆性的色彩。

除此之外，“1+1”共享功能还能够智能为使用者寻找拼车旅伴：根据双方共同意愿，车辆可根据行驶路线和乘客的个人设定，匹配新的用户加入行程。车辆还能够在车内显示屏上为两位乘客智能显示共同的兴趣爱好，譬如音乐会或是运动。

如果说smart vision EQ fortwo概念车表达了一种前瞻性的愿景，那么作为AMG品牌50周年的“礼物”——AMG Project ONE，其更多的展现的是奔驰对于速度追求的“初心”。

动力上，Mercedes-AMG Project ONE采用源于F1赛车的1.6升V型六缸涡轮增压，具有涡轮增压器和曲轴的两个电机，前轴上配备两个额外电机——用于全时四驱及扭矩矢量分配。这让Mercedes-AMG Project ONE拥有高达11000转的发动机转速，超过1000马力的性能。

作为奔驰为AMG品牌单独打造的首款顶级跑车，Mercedes-AMG Project ONE采用超轻全碳纤维车架，0-200公里加速只需要6秒，最高时速超过350公里。

据介绍，是全球首款获得上路行驶许可证的F1赛车。“这是我40多年来见过的最火爆反馈的新车”蔡澈博士对于这款车的喜爱溢于言表。而据汽车头条APP了解，这款新车在短短2天之内就售罄，收到的订单是交付配额的4倍之多。

“零排放”“自动驾驶”“共享”当这些几乎是汽车圈人人都在谈及的热词回荡在法兰克福1号馆之内时，变得格外的意味深长。汽车的发明者会再度定义未来吗？

答案或许依旧在风中，但这位与汽车产业历经百年风雨之后的“同路人”，这位重新回到全球豪华汽车竞赛的“领跑者”，从法兰克福车展上已经打响了驶向未来的发令枪。

“我们不会沾沾自喜，但是我们有能力走的更远。”从台上蔡澈博士的目光中，你似乎可以看到此时此刻所有奔驰人的心声。