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法兰克福车展的首秀，正式拉开了长城国际化的序幕。按照魏建军给出的时间表，WEY将在2021年进军北美市场，并采用联合建厂的方式本土化。
“就是要告诉外国人，这个品牌来自保定，姓WEY，”今天（9月12日），在法兰克福车展上，在接受包括汽车头条App采访时，长城汽车董事长魏建军习惯性地扬起了头，语速逐渐加快地说到。
终于不再是看客，长城终于带着自己最高端的品牌WEY和最好的产品来到了法兰克福车展上，在这个号称“汽车奥运会”的舞台上接受“挑剔的目光”，此时，掌门人的自信显得尤为重要，“WEY品牌今天在豪华品牌发源地亮相，就表示我们有这个自信，向海外豪华品牌表明我们要与他们同台竞技。”
不止长城，中国品牌多年来都缺席法兰克福车展，原因和参加奥运会的初期场景类似。此次，两个中国品牌破天荒地前来参展，从大的层面来说，长城的表现从某种程度上代表着中国品牌。
对长城本身来说，此次国外车展的首秀也表明正式拉开了国际化的序幕。魏建军告诉汽车头条，将在2021年将WEY品牌推向欧洲和北美市场。“我们现在已经在组建北美的营销团队，各项工作都在进行推进。”
至于为什么要用几年的时间来进行准备，他认为是因为北美市场法律法规很多，“美国律师就等着中国车进去呢“。除此之外，魏建军的规划是当地化生产方式，计划在墨西哥建厂，但是因为特朗普政府的原因，建厂有所影响。
魏建军透露，有第三方外国公司撮合中国三家企业一同在美国建厂，“有可能会三家建厂先试水。” 入美初期有可能由其他车企建设工厂，长城交与其代工。至于另外两家是谁？他只肯透露三方合作是跨所有制的合作。
一个不得不提的插曲是，刚刚迈出“国际化“脚步的魏建军，首先就受到了来自”活跃的“马尔乔内的“当头一棒”，长城刚刚说完有意愿收购JEEP，就被美国总部的一纸澄清公文弄的下不来台。
“Jeep这事儿传的很多，他们想卖，我们也有这个意愿，谁卖东西的时候也愿意让很多人来竞争？“对于收购JEEP的意愿被冷嘲热讽，魏建军显得并不快，“的确JEEP这个品牌对于我们聚焦SUV的战略来说有价值。但说不准哪天它要卖，你贵我还不买。”
“自力更生”的WEY此次车展上带来了国际化的产品。其中，挂新标识的XEV纯电动概念车最为瞩目。这款车型除了代表了未来的设计方向之外，所挂新的标识还代表着长城未来将推出一个专门的纯电动品类品牌，与哈弗与WEY平行。“XEV的标是一个抽象派的WEY标识，”魏建军介绍到，“它还将搭载L4级全自动驾驶技术以及矩阵式充电技术，而为了开发自动驾驶技术，我们在保定建了全国最多的自动驾驶场景试验场地。”
另外，还有WEY品牌首款插电混合动力车型WEY P8车型，“最快的话今年年底P8就会上市，”魏建军表示，“同时长城也会在明年陆续推出两款电动车型，一款会在明年第三季度上市，而另外一款则需要等到年底上市，它们尺寸比较小，属于小型车。”
WEY的两款量产上市车型VV7s/VV5s也在此次法兰克福车展亮相。而在上个月，VV7销量突破7000台，VV5S的订单也已经超过了1万。
“推向国际市场的产品包括了目前传统汽油版车型以及混动版车型，陆续还会有新能源车型等，“魏建军补充到，”但是车型数量不会多，也不会推特供车型，都是全球化车型，只不过会进行本土化开发。“
评论 12
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谋划合作建厂，走出国内，走向世界，这是一个良好的战略。
新能源的研发有一段时间相信各车企都有自己的成果了，接下来是建厂?
中控面板被大面积的软质材料包裹啊，手感一流。
设计与做工也相当不错！
对长城本身来说，此次国外车展的首秀也表明正式拉开了国际化的序幕，长城后续也要跟上啊
长城的表现从某种程度上代表着中国品牌。
车型数量不会多，也不会推特供车型，都是全球化车型，只不过会进行本土化开发
现在SUV仍然是一片火热，能够走出去是真的长脸
WEY在外观设计很别致，各方面性能也很完美，相信会有好的表现。
期待2021年的汽车的表现。我觉得会给我们带来更多的新意。
WEY品牌将于2021年进军美国
配置因为价格的问题不是很多，我买这个价位的车主要还是为了代步，没有太多配置也不是很重要