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在众人的目光还聚焦在法兰克福车展的时候，雷克萨斯却好像在玩个性一样，并没有一味的把精力放在车展上。近日，雷克萨斯还在紧张测试换装全新动力的RC F车型，新车将会在东京车展上发布。
此次路试的新款RC F车型在曝光的图片上看，路试车型并未采用大面积伪装处理，继续采用了家族式纺锤形前脸设计，前进气格栅尺寸非常大，并采用蜂窝状造型，测试车型仅在车身四周进行伪装处理，预计前脸部分仅仅在细节方面进行微调。
对于雷克萨斯RC F而言其对手们都采用的动力更为强劲的涡轮增压发动机，然而RC F目前还在使用一台5.0L V8自然吸气发动机，显然在动力以及燃油经济性上已经跟不上时代的步伐。
据悉，新款RC F车型将会换装一台4.0T V8发动机，其最大功率为600马力，峰值扭矩为637牛·米。预计还将匹配现款车型所使用的8速自动变速箱。
评论 15
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这款车伪装还是可以看出外观好像没有什么变化
外观设计依然采用家族式纺锤前脸设计，细节方面进行了微调，依旧很漂亮
进气口仍然主导着前端，但雷克萨斯的设计师取消了现有的带有外壳的LED灯，更换为直带状的LED灯。
在众人的目光还聚焦在法兰克福车展的时候，雷克萨斯却好像在玩个性一样，并没有一味的把精力放在车展上。
内饰设计同样非常出色，不管从那方面看都不错
显得非常厚实，也符合中国消费者对SUV车型的审美
主轴格栅和巨大的进气口仍然主导着前端，但雷克萨斯的设计师取消了现有的带有外壳的LED灯，更换为直带状的LED灯。
用料和材质方面，整个中控台采用搪塑包裹，内装工艺也非常精细
内饰整体设计有很强的科技氛围，这也是该车的一大亮点之一。
大幅度的尾门造型，加上位置比较高的扁平尾灯，使得尾部视觉中心比较高。
在用料跟做工方面，能够体验得到雷克萨斯在它身上下的功夫不是一般的多
一个IS内饰的升级版，但是在用料跟做工方面，能够体验得到雷克萨斯在它身上下的功夫不是一般的多
车型仅在车身四周进行伪装处理
细节方面进行了微调
这样的动力也非常的少，见非常的期待他的表现。