一听到X，三宝哥我就是一脸懵逼！数学一直是三宝哥最大的软肋，要不然也不会现在靠码字挣钱了（请领导自行忽略）。每次上数学课，三宝哥都觉得一堆英文字母都可以算出数字出来，真流弊！

小时候咱们都学过代数，在数学领域，“X”代表着未知数，人类对于未知的领域一直都有着强烈的好奇心，一直都在探索，当然前提是智商得够。

另外“X”也代表着进化，进化让一切事物变得更好，只有保持进化，才能存活于这个世界。

瑞虎5，说起这个车型大家肯定不陌生。不过今天，它得到了进化，诞生了本文的主角——奇瑞瑞虎5x。瑞虎5x虽然名字中还有瑞虎5，但是它跟老款车型有着天壤之别。瑞虎5x是奇瑞T1X平台的第二款车型，也是奇瑞2.0阶段的最新产品。

初看瑞虎5x，没准有些朋友觉得眼熟。没错，瑞虎5x的外观设计源自2014北京车展上的concept β概念车。大灯造型、中网造型等等都跟概念车如出一辙。

纵观中国品牌，吉利负责中国风格、长安主打中庸风格、哈弗倡导实用风格，而奇瑞就扛起了力量风格的大旗。从瑞虎7开始，奇瑞车型新的家族式前脸便展现在我们面前。瑞虎5x的整体外观设计遵循奇瑞Life in motion（生•动）的设计理念，展现出一种“年轻、时尚、运动、创新”的风格。前脸部分用更多硬朗的线条勾勒出力量感，同时在瑞虎7上看到的类似鲨鱼大嘴风格的中网在瑞虎5x也再次出现。

有些车型外观很运动年轻，但是内饰反而中庸老气。好在瑞虎5x没有落入这个俗套，内饰设计依旧保持着年轻、时尚的风格。此外，虽然级别比大哥瑞虎7低一档，但是瑞虎5x在内饰豪华感的营造上没有偷懒。接触身体的部分都采用了软性材质。另外在内饰设计的一些小细节上也花了一些心思，例如非对称设计的空调出风口，这点咱们后面细说。  

在动力上，本次试驾车型全部为1.5T车型，刚开始对于它的动力表现并没有很期待，但在实际体验之后发现，还有那么一点点的小惊喜。1.5T发动机最大功率108Kw，拉动1378kg的车身毫不费力。发动机在1750rpm便可以爆发最大扭矩，城市行驶绰绰有余。自动挡车型匹配的双离合变速箱在低速状态下会有一定的顿挫，运动模式下高转速换挡时，有时也会出现闯挡的情况。不过对于一般用户来说，极少会出现这种激烈驾驶的情况。  

具有力量感的外观，融合了当下最流行的科技智能的互联行车系统，再加上充沛的动力表现与不错的隔音性，奇瑞这次算是交出了一份满意的答案。奇瑞2.0战略下推出的车型可以说非常具有竞争力，如果瑞虎5x再能有一个满意的价格，相信会进一步提升奇瑞的整体表现。