国内自主品牌里的华泰，多年来是不愠不火但也一直没倒，甚至还在今年成都车展上推出全新车型——华泰圣达菲7。现在提到这个品牌，估计不关注汽车的人都不太认识，知名度也不高，原先是和作为组装工厂与现代合作，十年前开始做自主品牌，资历算是比较老的，但是由于产品更新过慢，在竞争激烈的市场中渐渐被遗忘。不过，今年推出的这款圣达菲7似乎比较有看头，其预售价为8万元起，价格不贵。

外观方面，华泰圣达菲7看上去具有阳刚之气。前脸设计上，大面积的镀铬进气格栅，与中网相连的矩形LED大灯，让车头的视觉宽度加大，和谐度更高。保险杆两侧，设计上将日间行车灯与雾灯进行整合设计，形成回旋镖的造型，给整个车添了几分凌厉的气势。

侧面的设计上，非常简洁，没有过多的镀铬装饰，算是国内自主品牌的SUV车型中的一股清流。采用18英寸10辐的双色铝合金材质轮圈，运动风味十足。车尾部分造型非常饱满，两条较粗的镀铬饰条连贯起整个车尾，虽然处理手法较为生硬，但好在加强了车身整体的和谐统一度和层次感。但车尾的4个黑色的倒车雷达过于突兀，是设计不足之处。

内饰部分，算是华泰圣达菲7最大的败笔，只能用简陋来形容。方向盘没有设置多功能按键，电动后视镜等按键设置在方向盘左下方，低配车型更是连液晶触控屏都没有，仅设有收音机。这样的内饰，让人怀疑是不是进错了车，开的是10年前的车型。

动力方面，华泰圣达菲7将搭载2.0L发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力为147马力，峰值扭矩达177N·m。据悉后期将会搭载1.5T发动机，但具体参数尚还未得到消息。

华泰在07年与现代终止合作，处境只能用苟延残喘形容。圣达菲7在外形上面，确实看起来极为大气，光看这个前脸，就觉得不像是一台8万元的车，档次感至少达到了30万级别的，跟途昂比也丝毫不逊色，更别说H6、博越、GS4等车了。而且实际售价也肯定会比预售价要更为便宜。但是这个内饰的反差却也极大，感觉还对不起这个预售价。华泰若是想用华泰圣达菲7翻盘，估计在内饰方面要狠下功夫，至少要表现出一定的诚意才行。