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近日，汽车头条APP从官方渠道获悉，伴随着一汽丰田锐志车型第528,188辆下线纪念仪式的举行，正式宣告该车型停产，结束了其在华的12年“车途”。
据了解，国产锐志在2010年9月，与其海外版进行同步换代，并在2013年进行了中期改款。而在2016年11月，海外版Mark X车型进行了第二次中期改款，而此时的国产锐志却没能继续与海外改款车型并肩跨步。自此，锐志车型也再未进行过更新迭代，与此同时，销量也在持续的下滑。
对此，关于国产锐志车型停产的传闻不断传出。事实上，最早在2014年就有关于此消息传出，据当时报道称锐志将在2019年停产，日方工厂已将锐志车型正式移交丰田中国天津工厂进行生产。最终，就在锐志进入中国第12年的今天还是停产了。
那么，锐志停产后丰田又将会在中国推出哪些产品呢？
据了解，在今年下半年开始就有消息称，国产锐志停产后，丰田将引进亚洲龙车型开启其国产化里程，并预计2019年正式上市。
定位为大中型轿车的亚洲龙，在外观和内饰上趋向于丰田家族化特色。在外观上，新车将采用全新家族化设计，配备尺寸更大的进气格栅和造型更加圆滑的LED光源头灯，前脸造型更加犀利。
从新车尾部来看，丰田新一代亚洲龙采用了全新设计的扰流器和尾灯，并且配备有双边共两出式排气。另外在车身尺寸方面，海外现款的车身长度为4960mm，轴距为2820mm，国产之后预计保持不变。
值得一提的是，在动力上，亚洲龙北美版车型主打3.5L V6发动机，并提供2.5L混合动力系统。预计新车引入国内后将会对动力方面进行部分调整，保留2.5L混动车型，并有望搭载丰田全新2.0T直喷涡轮增压发动机。
评论 15
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停！
在外观上，新车将采用全新家族化设计，前脸造型更加犀利。
外观漂亮优雅，前脸比尾部造型好，有些雕啄感。
丰田外观方面就不说了，绝对够时尚够前卫，经典款式。
停在那里，稳重、大气，旁边还有很多啊。
真皮包裹的多动能方向盘粗细适中，握感很好
日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。
不论是在外观还是内饰，都显得有些落伍了
对于中国市场来说，小型SUV意义非凡，自主品牌对该级别尤为重视
亚洲龙外观内饰上度趋向于丰田家族化特色。动力方面，亚洲龙北美版车型主打 3.5 升 V6 发动机，并提供 2.5 升混合动力系统。
主要的变化在于换装了全新的三辐式多功能方向盘
新车相比现款车型在内饰设计上基本相同
对舒适性的执着以及对亚洲人群的探索一直未变，看好你。
在很多人心目中都是日系车的代表之一，
亚洲龙不管在外观还是内饰上都趋向于丰田家族化特色