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作为日产的七年车主，每当我看着仪表盘中油耗显示这一栏时，我总是有一种困惑？一台已经累计行驶接近13万公里的车，平均百公里油耗却在6.1L，甚至百公里油耗曾达到惊人的4.5L，是不是仪表盘出现故障了？
于是我仔细的算了一下，每天正常上班回家往返的路程需要近107公里，双休日从北京回到天津老家陪家人度周末需要往返的路程近300公里，这一周累计的路程为800-900公里之间，在这种近乎马不停蹄的奔袭下，容积为50L的油箱却还能剩余约5-6L燃油。让我对于这款车的燃油经济性有了进一步的认识。所以当我接到邀请函的时候，也对于全新轩逸的“一箱油挑战赛”充满了期待。
2017年10月9日—10月18日，东风日产全新轩逸迎来“一箱油挑战赛“第三季。这一季全新轩逸来到了与俄罗斯隔江相望的黑龙江省，由“华夏东极”抚远出发，途径 “东方夏威夷”兴凯湖和“东北边陲城镇”饶河、最终抵达“塞北江南”牡丹江，以一箱油纵贯北大荒，完成了一次别具特色的长距离深度节油试驾。
行程一：抚远-饶河
就这样，一天的行程如此美妙的结束了。而此时，对于这辆车的平均油耗，我没有过多的去想，也并没有仔细的去计算一下，但这个小悬念还是随时会出现在心头。不必多说，在之后的行程中，这将是焦点所在。
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作为一辆主打家用的紧凑型轿车，轩逸无疑处处戳中了消费者的“痛点”
对我来说是够了，毕竟买它也不是飙车，开启运动模式地板油还是很给力的
现着实让人满意。作为一辆主打家用的紧凑型轿车，轩逸无疑处处戳中了消费者的“痛点”
城市里1.5T基本足够用，对我来说是够了，毕竟买它也不是飙车，开启运动模式地板油还是很给力的，不信自己试试就知道
尽情撒欢的轩逸还能拥有如此的油耗表现着实让人满意。作为一辆主打家用的紧凑型轿车，轩逸无疑处处戳中了消费者的“痛点”。
这个油耗简直是有点儿太吓人了
之后的市场形成，与国际上品牌可以实现接轨吗？
一箱油挑战赛
车的外形初看还行，但是仔细品味，感觉有点不伦不类。
不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计
所以当我接到邀请函的时候，也对于全新轩逸的“一箱油挑战赛”充满了期待。
轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。
有利就有弊，这么省油的车子确实还是挺让人好奇的
智能化动力总成让油门控制更加节能，这个估计也是销售的一大卖点。
当我接到邀请函的时候，也对于全新轩逸的“一箱油挑战赛”充满了期待。