每个品牌背后都有一个好故事。

提到法国

浪漫是少不了的关键词

不过堂哥今天

要讲的法系车-雷诺

蕴含的可不仅是浪漫

而是速度与激情

诞生缘于豪门公子哥儿“赌局”

创始人路易﹒雷诺

是位不学无术的公子哥儿

也没多大爱好

唯独对机械情有独钟

他用摩托车的发动机自己造了辆车

还发明了变速器

然而他的朋友们

可瞧不上这辆车

于是他跟朋友打了个赌

自信可以开上巴黎著名的蒙马特高地

结果显而易见

他赢得了这场赌局

也成就了雷诺的未来

这辆出现在蒙马特高地的奇怪小车

就是第一台雷诺A型车

当时欧洲盛行赛车

汽车充满速度与激情

马塞尔﹒雷诺时常亲身上阵

带领车队夺取冠军

人们对雷诺汽车印象深刻

公司的发展尽如人意

而费尔南德﹒雷诺

则致力于开拓海外市场

纽约和东京的代表处

俄罗斯的工厂

都展现了其非凡的能力

最终全球销售网络成功建立

在战争中辉煌也在战争中落寞

接到出租车公司的大订单

借此大赚一笔

成为了雷诺命运的转折点

随后其制造的出租车遍布巴黎大街小巷

一战爆发后

600辆雷诺出租车

冒着炮火运输士兵

为巴黎保卫战的胜利

做出了贡献

而二战爆发

雷诺为了生存

不得不为德军卖命

结果工厂遭到英军轰炸

几乎毁于一旦

更别提战争结束后

路易﹒雷诺被关进监狱

雷诺也变成了国有企业

命运如同跌宕起伏的交响曲

当然变身国有也没什么不好

一路高歌猛进

不仅兼并了许多小公司

也开发了新车型

1946年巴黎车展的4CV

就是其中翘楚

然而1984年

雷诺背负巨额债务濒临破产

为重获生机

汽车史上第一台MPV横空出世

其后雷诺再次成为私营企业

与日产结为战略联盟

立足于世界汽车工业强林之中

运动基因与生俱来

对于雷诺来说，赛道是一生的事业

创始人路易就对赛车痴迷不已

速度与激情并存

在赛场上叱咤风云

可是雷诺汽车永恒的追求

而雷诺世界系列赛的创立

则使得普罗大众纷纷参与其中

在赛车界刮起了一阵旋风

首次中国合资惨遭滑铁卢

对于雷诺来说，赛道是一生的事业

1994年

雷诺匆匆进入中国

建立三江雷诺汽车公司

可惜不受待见

这原因嘛也挺简单

其实大部分法系车都有这毛病

配置感人设计奇葩

还固执己见

不肯迎合中国消费者的需求

这要都能成功

你咋不上天呢

不甘出局，东风雷诺诞生于世

2013年成立至今

东风雷诺从无到有

总算摆脱了三江雷诺的噩梦

销量有了极大发展

2017年前三季度

凭借国产双车

科雷嘉和全新一代科雷傲

销量达53,454台

特别是9月份

销量再创新高，

达6,566台

同比大幅提升35.9%

虽然吧

雷诺在中国的销量上去了

但是跟其他国际名车一比

就显得有些惨淡了

简直就是赢了世界

输了中国的典范

首先，雷诺

对本土化生产

显得漫不经心

仅有2款国产车

绝不足以与其他品牌竞争

其次，雷诺

对于经销商渠道的建立

同样力不从心

好在雷诺已经意识到这个问题

正在加紧建设

所以雷诺想要在中国成为主流名车

还有很长一段路要走呦