第十五届广州国际车展即将开幕，长安汽车将携旗下4.0产品重磅登场。作为4.0时代的开山之作，长安睿骋CC将领衔旗下第二代逸动、CS95、CS75以及新能源和插电式混合动力车型亮相长安展台。

长安汽车副总裁谭本宏曾在10月25的重庆睿骋CC发布会现场表示：长久以来，受“工程师思维”的影响，长安花了太多精力去研究如何造一台好车，却忽略了消费者的情感诉求。而全新亮相的睿骋CC，则是在长安汽车进入4.0时代后，为消费者打造的“更有温度、更懂消费者”的汽车。

今年4月份长安品牌发布“生命动感 智色双旋”设计理念，睿骋CC则是全新设计理念下的首款轿车，将基于P3平台打造，并将引领长安汽车未来的设计风格。

长安睿骋CC

长安睿骋CC采用长安汽车最新的家族式设计风格，整个前脸更加偏平化，更具设计感，与前中网搭配极具运动气息。整车尺寸为4780/1825/1460mm，轴距2770mm。从整个侧面望去正侧，长安睿骋CC采用的溜背式设计风格，轿跑气息非常浓郁。

在灯光方面，长安睿骋CC的“呼吸大灯”便是体现生命动感的关键。当你拿着钥匙解锁车辆，全LED大灯组的呼吸效果非常的漂亮。首先是日行灯点亮，然后是远、近光灯交替点亮3次，为了体验出人的呼吸感，灯光的点亮和熄灭都是渐变形式，同时，后尾灯也会保持与前大灯同步“呼吸”。当然这种“呼吸灯”设计并不是首次出现在汽车上，前些年的手机产品中早已出现此类设计，且得到了很好的评价。

内饰部分，睿骋CC采用双色设计，并拥有黑/棕双色方案可供消费者选择。内饰大面积使用了软质材料和手工缝线工艺。中控台上方独立的液晶显示屏清晰度更是可达到视网膜级别，触控灵敏度也非常的高。

睿骋CC的整体配置也是非常的高，多功能方向盘、全液晶仪表、倒车影像、全景影像、主驾驶座电动调节、一键启动、碰撞预警、座椅加热/通风等均有配备。据了解，ACC自适应巡航系统也将出现在睿骋CC的配置表上，并且这套系统开启时除正常的跟车行驶外，当前车停车时该系统可使睿骋CC减速并停稳车辆（兼具主动刹车系统）。智能驾驶辅助方面还将搭载可识别行人的AEB，以及车道保持系统，该系统会以振动+声音的方式提醒驾驶者，还可对振动的强度进行调节。

动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156kW，峰值扭矩为225N·m。传动方面，自动挡车型匹配的是爱信的6速手自一体变速箱，并带有S挡运动模式。

长安新逸动

作为长安全新家族式设计风格的第二款车型，长安新逸动也将一并在广州国际车展一同亮相。

整体外观方面，向着大哥睿骋CC靠拢，整体设计更加年轻化，整车更显精致感。前/后大灯组也是采用了全新的设计，内部融入了日间行车灯，新逸动所带来的视觉效果也要比现款车型更加的强烈。

动力方面，先期上车型将搭载一台1.6L自然吸气发动机，代号为JL478QEN，最大功率为128Ps；传动系统方面，预计将匹配手动和自动两种不同的变速箱。

不仅如此，根据10月19日在北京举行的新能源战略——“香格里拉计划”，还将产出三款全新的新能源车型，分别是长安CS15 EV360、逸动EV300、逸动PHEV。其中，长安CS15 EV360与长安逸动EV300已上市并公布售价。

长安CS15 EV360

长安CS15 EV360是基于旗下小型SUV CS15的汽油版打造，新车前进气格栅采用封闭式，车辆LOGO用以蓝色点缀，以彰显其新能源车身份。

相比较为成熟的新逸动EV300，长安CS15EV作为一款新能源SUV，就目前市场状况来说，能与其匹敌的竞品车型并不多。不久前上市的CS15 EV共推出了350e和350i两款车型，以北京地区为例，补贴后售价为11.9万元和12.6万元。

长安逸动EV300

长安逸动EV300补贴前的售价区间为19.23-20.73万元，以北京地区为例，补贴后售价区间为12.19-13.69万元。新车延续了此前逸动EV200的设计，在外观方面基本保持一致的同时，将续航里程增加至300公里。

逸动EV300电动机的最大功率为90kW，峰值扭矩280Nm，传动匹配单速变速箱。此外，充电机由3.3千瓦升级至6.6千瓦，快充电时间30分钟，慢充7小时，较之前缩短一半。

长安逸动PHEV

逸动PHEV插电式混动车型也将一同亮相，新车外观并无太大变化。动力上将搭载最大马力为117匹的1.0T涡轮增压发动机和最大马力为109匹的电动机共同组成的动力系统。

在此次广州车展上长安品牌展出包括轿车、SUV、纯电动车型、插电式混合动力车型，届时您将领略长安汽车强大的品牌魅力，为您带来一次精彩而难忘的感官盛宴。