对于一辆宜家易商的MPV与传统轿车和SUV相比较，除了拥有更大的空间，也可实现更多功能用车，因此在国内市场上MPV越发受消费者欢迎。

带着这样的好奇心理，小编特意选择了一辆MPV朝夕相处了几天，以了解MPV为什么现在能如此获得人们的青睐，这款车就是重庆本土车企力帆旗下的轩朗。相信大家对这款车并不陌生，作为力帆战略转型之作，虽然上市的时间不久，但是其在销量排行榜上屡屡进入前10，取得的成绩有目共睹。

在MPV市场上，轩朗的竞品甚多，没有一点真本事要想在高手如林的竞争中杀出重围似乎并不轻松，因此力帆推出了年轻化、时尚化、信息化、功能化四个转型产品理念，而轩朗正式在这种变革之中诞生，轩朗到底是一款怎样的MPV?又能给我们带来哪些不同用车感受？

轩朗是一款怎样的车？

靓丽外观

往往第一印象非常重要，有时候甚至起着决定性的作用，小编看到轩朗的外观感受是：颜值颇高。原因在于小编是个50%的颜值控。

与同级别的MPV相比较，轩朗的外观设计绝对是吸引眼球的，外观时尚年轻，车身线条硬朗，引擎盖上两道明显的隆起充满了力量感。而进气格栅的设计有力帆自己的特色，这也是前脸中最吸引人的地方。而且全系的均为卤素光源大灯，支持自动开闭，带有弯道辅助照明功能。这次小编试驾的车型配备了电动折叠后视镜，除了入门车型之外，其他配置均有搭配。

从侧面看腰线设计非常硬朗，使得“身材”更加修长，非常耐看；而尾部的布局相对简约，双边排期的设计非常有运动范儿。

的确，在外观设计上，轩朗是能够让人驻足观看一会儿的。

实用内饰

从外观设计的靓丽，到内饰格局的好看实用，应该说轩朗很好的照顾了用车人的感受，这次试驾1.5T车型搭载9英寸中控大屏，并且自带高德导航，精准的导航对于在重庆开车的人来说，这是一大利器，不然上路之后就没有了方向感。此外双炮筒式仪表盘中央甚至有一块彩屏的行车电脑，上面显示油表、行车里程、剩余油料有效行车里程等等信息，数字的显示方式更加直观。车内装饰在触手可及之处均应用软质材料覆盖，前排座椅具有加热功能，并且高低可自由调节。整体来讲轩朗内饰的主要倾向于实用性，但是同时也兼具着向豪华感的高品质靠拢。

舒适配置

在安全配置方面，轩朗也做得相当到位，主/副驾驶安全气囊、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、制动力分配等均有配置，在安全上为驾乘者考虑的相当周全，为用户的安全出行吃下一颗定心丸。

此外，让小编非常满意的是360°全景影像和大面积的全景天窗。虽然在360°全景影像实际使用过程中会有所延迟，但是因为倒车的速度并不快，对新手来说这不失为一款倒车利器。而大面积的全景天窗对于车内的乘员而言简直就是开了另一扇窗，其巨大的展开面积让小编想到了敞篷车。

灵动空间

正是因为有了这巨大的天窗，也使得车内的空间显得更加阔绰，这次试驾的1.5T车型是2+3+2座位的布局，小编分别感受了三排座位的舒适度，相比后两排的舒适度，第一排自然不用多说，几乎所有的舒适度在第一排都能感受到，第二排座椅因为可以前后滑动，所以其舒适度和空间是可变的，因此在空间的塑造上更加灵动。而第三排，进入时需要把第二排的独立座椅向前调整，以小编175cm的身材座下去还是略显紧促，位置偏低，这样看来不怎么适合长时间乘坐。

MPV重点强调的就是空间，因此轩朗在空间的利用上可谓到了极致，第二排、三排座椅可安比例放倒，甚至于完全放平，这样腾出来的空间是非常大的，并且离地面也不高，因此在实用性、便利性方面做的非常到位，这样再多的行李都不怕了。

用车感受

这次小编领到1.5T+8AT车型的驻车方式为脚踏式驻车，这点颇感意外，这样右手就解放出来了。1.5T的发动机最大马力141匹，峰值扭矩234牛米，账面数据很到位，但是小编在路上实际体验中、特别是上坡路段，小编的感受是动力的输出稍显迟滞，需要深踏油门踏板，转速超过2500转才有好的动力表现，加速可能不如预想，但要知道这不是一款追求速度与激情的车。从试驾的感受来看，换档动作并不容易被察觉，平顺度值得称道，变速箱的表现算是另外一个惊喜。驾驶模式上经济、运动和雪地三种模式可选。

这次试驾的道路主要在城区的工装路面，道路状况很好，但是重庆城区的道路随时都是上坡下坎过隧道，这也很好的模拟了很多种路况。这种情况下也能比较好的感受底盘的表现，轩朗的表现四平八稳，悬架可以过滤掉大部分的颠簸，对于车内的驾乘者的影响不是很大，在上下立交桥的匝道过弯时，能给予比较好的支撑，通过性良好。对于车内静音方面，轩朗的也尽力向品质靠拢，除了加速时能听见机舱的声音，巡航行驶中风噪和胎噪等基本可以忽略掉，车内的交谈清晰可闻。

在这里，必须要提到的一点，轩朗全系都使用了机械液压助力转向系统，因此在转向的时候方向盘并非特别精准，但是MPV就是这样，你怎么能要求它像轿车一样灵敏呢？

写在最后

在国人消费越来越理性的趋势下，MPV这个细分市场在逐渐的火热起来。而在轩朗身上，除了扭矩在上坡和起步时不足之外，在颜值、底盘调校、静音效果、车内空间等方面做的都相当的出色，而且在配置方面，轩朗也给出了自己的诚意之作，如果作为家用，那么这辆七座版本的车型绝对让你感受到满满的用车愉悦感。