说起家轿市场，可以说一直是自主品牌的一块心病。低端合资产品竞争激励，技术和品质相对来说比较落后的自主品牌，像是在上升的路上被人封了顶！而且最关键的一点，就是变速箱技术的封锁和底盘调校方面的经验不足，让人提到自主品牌，都想摇头叹息。有句老话怎么说？只要思想不滑坡，办法总比困难多。这些日子，我也隐隐感觉到，或许在2018年自主家轿的春天就要来了？

那些年我们经历过的尝试

前些年头，吉利博瑞的成功，似乎让人看到了自主家轿新的希望，奇瑞方便观致的表现也是可圈可点，然而前者有着沃尔沃作为营销卖点的帮助，也只能以田忌赛马的姿态在市场上得以生存。吉利自己也是比较有着充足的信心，家轿市场除了博瑞之外，有帝豪系列、艾瑞泽系列、逸动系列，荣威系列都只能说是活在自己的小世界里，拿出来和合资产品掰掰手腕，那是万万不敢的。

然后是观致，观致的产品力可以说是相当不错，即使如今虎落平阳，我依然能在街道上看到不少的观致产品，当然观致的衰落和产品的关系并不是特别的大，不过这就是另外一个问题了，我们姑且不谈。要知道的是，如果2018年自主家轿市场能有所起色，说不定观致这个品牌同样也能够起死回生。当然，出路到底在哪里？这个问题，我们留给奇瑞去想。

自主品牌的韧性，新产品厚积薄发

没错，接下来我就要和大家聊一聊最近推出和未来即将推出的一些产品了，虽然这些车的生命力我们现在还无法预测，不过如果单从产品的卖相上来讲的话，还是都非常不错的。

长安睿骋CC

这款车前些日子，我们都有聊过，之前说这是长安4.0时代的产品，今年喊了一年的品牌升级，长安能交出这么一个答卷，我个人感觉还是非常不错的。这款车有很多创新性的功能，比如飞屏技术和呼吸灯的搭载，当然前者倾向安全，后者倾向花哨。虽然消费者都说它长着一个雷克萨斯的前脸，不过市场的事情，我们还是交给市场来选择。定价合理，品质到位的话，长安想要通过这款车在家轿市场博出彩，并非什么难事儿。

名爵6

今年名爵的动作很大，拨开云雾见晴天，名爵自身也找准了品牌定位，年轻和动感成为名爵产品里最多的关键词。除了名爵ZS以外，名爵6这款车依然是为了讨好年轻消费者的一款拳头级产品，上市之初很多消费者套路价格，不过这年头颜值即正义，现在我最希望的是，未来一年，行车品质只要不出问题，那么十万元级别家轿市场，自主又添一员悍将。

领克03

颇具神秘感的产品，领克这个品牌啊，抱住了沃尔沃的大腿，领克01给人的感觉多多少少有些膨胀，我也说过，这款车目前建议观望一段时间。然而，领克03这款车，虽然目前并未掌握其上市信息，有着领克01在前方探路，领克03未来再进行优化，很可能是一款能与合资刚正面的产品，这里我只希望吉利不要太贪心，把水军的费用省去，把产品的价格也降下来，自然会有大量粉丝追捧。

结语：当然，从情怀上来讲，我希望自主品牌早日崛起，但是同样作为消费者，我也希望大家理智的去看待这件事情，领克03目前八字还没一撇，我们姑且不谈，那么长安的睿骋CC和名爵6是不是当下就能入手呢？冷静，上文说过了，自主家轿之所以崛起困难，一个是技术一个是品质，前者对于这些产品而言基本上算是做到了力所能及的。但是行车品质仍然是不可忽略的一点，如果不是特别需要用车的朋友，观望一段时间总归不是坏处。