很多小伙伴会把购车预算设定在20万以内，而这个价格段性价比较高的车型之中，小智更推荐三菱欧蓝德、WEY VV7和大众帕萨特。

三菱欧蓝德凭借硬朗大气的外形、丰富的配置以及车内宽裕的乘坐空间，成功吸引大批消费者关注。较高的性价比让它在今年收获了超过6.6万台的不错销量。除最低配车型外，欧蓝德为全系车型都配备了上坡辅助、7安全气囊、无钥匙进入及启动、真皮座椅、座椅加热等丰富配置。尽管欧蓝德还存在后排座椅偏硬、新车有异味等缺点，但它却是全球极少数能连续三年评选为IIHS最佳安全SUV的车型之一，整体质量、可靠性令人满意。

WEY VV7无疑是今年自主SUV市场上最重磅的车型之一。作为WEY品牌首款SUV，前卫时髦的外形极具运动感，也成功为其吸引大批年轻用户。定位于中型SUV的它，有着宽敞的乘坐空间。颇具科技感的内饰，做工非常细腻。全系车型标配的12.3英寸数字仪表盘、6安全气囊、主动刹车、自适应巡航等丰富配置，都体现了它的高性价比。今年10月，它的月销量突破8000台，直逼广汽传祺GS8。

大众帕萨特本目前在市场终端有着十分可观的优惠让利，这也令其成为20万价格段以内极具性价比的一款合资中型车。简单熟悉的外观、内饰，虽然少了些新意但却属于大方耐看的一类。巨大的市场保有量赋予了它较高的保值率。目前20万以内能买到2017款330TSI DSG御尊版（指导价24.39万），像是胎压监测、并线辅助、倒车影像、自动驻车真皮座椅、座椅记忆等各项实用性功能它均有装备。

6-8万元能买到的紧凑型车其实不少，像是奇瑞艾瑞泽5、吉利远景、吉利帝豪、雪佛兰科沃兹、长安逸动、丰田威驰等，但站在性价比的角度出发，小智更推荐吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5。

吉利帝豪今年凭借累计近20万台的傲人销量成功领跑自主品牌紧凑级车型销量榜。高性价比是它的最大卖点，除最低配车型外，包括ESP、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、手机互联等配置均为全系标配。此外，宽敞的车内空间以及不错的动力性能都是帝豪的亮点所在。

即便销量不及吉利帝豪，但奇瑞艾瑞泽5同样也是自主紧凑型轿车中的热门车型。运动化的外观、不错的乘坐空间以及出色的燃油经济性都为其赢得出色口碑。此外，包括全系车型配备的ESP、倒车影像、倒车雷达等功能也体现出了它的诚意。值得一说的是，艾瑞泽5还成功远销埃及、智利、巴西等国。

日产逍客和奇骏共享CMF平台打造而来，尽管两者同样定位于紧凑型SUV，但它的空间尺寸明显小一号。和同级竞品相比，更亲民的定价和出色的性价比都是它的优势所在。值得一说的是，它在市场上还有着不错的保值率。缺点方面，后排空间小、起步动力肉、车身漆面薄、内饰廉价等缺点都有待改进。

VV5是WEY在今年推出的第二款SUV，它的整体造型风格和大哥VV7一脉相承。除了犀利的颜值之外，性价比更是它的卖点。全系均配备6安全气囊、并线辅助、主动刹车、全景影像、自适应巡航等。此外，不错的内饰质感和后排空间表现都是它的优势所在。

点评：

不论是性价比、空间、内饰质感还是配置丰富程度，WEY VV5都有着更出色的表现。站在日常使用的角度出发，小智更推荐VV5。

斯柯达速派和大众帕萨特共享平台打造而来，尽管两车从内饰到外形轮廓都十分相似，但销量却有着明显差异。就产品力而言，出色的动力与不错的燃油经济性让速派给人留下深刻印象。此外，空间以及舒适性方面表现也让它适合家用。唯一不足的就是它的品牌力稍弱了一些，未来保值率会受一定影响。