跃级，对于自主品牌而言，其实并不是什么新鲜字眼。但不同于其它对手简单地堆砌配置、扩大空间、拉低售价所进行的“强行跃级”，睿骋CC从五大方面来讲述了它的跃级故事——即设计跃级、智能跃级、驾驭跃级、舒适跃级与安全跃级。

       设计跃级：睿骋CC采用了长安最新家族式设计，极富东方美感的“蝶翼式”前格栅搭配会呼吸功能的LED大灯，飞扬的裙线、流动的双腰线浑然天成，加以溜背式造型设计，睿骋CC整体显得优雅而精致。

       在内部，睿骋CC提供两种配色方案，分别为“新锐棕”与“高雅米”。在整体风格设计上，它采用了环抱式座舱设计，并于多处采用了层次分明的线条进行装饰，更显灵动气息。此外，睿骋CC还利用大量软包材质提升舒适感，并以手工缝线进行完成缝合，更具档次与精致感。

       智能跃级：智能科技部分，睿骋CC同样可圈可点。它不仅拥有10.25寸悬浮式中控大屏与液晶仪表，而且还首先发明了7.2°黄金视角与更加安全的飞屏互动黑科技。另外，依托于“现实场景数字重构技术”，我们还能够通过仪表盘所构建的真实的行车环境，实时查看自身行车状况。而在配置上，睿骋CC还配备了ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、360全景影像、TSR交通标志识别等，并提供主宾智慧钥匙，以高度的智能化让我们的行车更加轻松。

       舒适跃级：对于舒适，睿骋CC同样有着自己的见解。不仅限于2770mm轴距所提供的超大空间，它还拥有玻璃全幕全景天窗、Forest Air森林空气净化系统、绿色环保用料等等，能够从各个方面保证我们的舒适体验。

       驾驭跃级：在动力上，睿骋CC全系搭载蓝鲸 1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，传动系统则分别匹配6挡手动与爱信第三代六挡自动变速箱。其底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后为多连杆独立悬架组合，由中美百人团队调教而成，且方向盘搭载了同级领先的EPS电动随速助力转向系统，可让操控更加随心所欲。

       安全跃级：最后在安全部分，一方面睿骋CC拥有高强度车身与结构与6安全气囊，被动安全足够可靠；另一方面还采用了大陆全新一代集成式ESC电子稳定控制系统，加以之前所提及的诸多智能驾控配置，在主动安全部分也足够贴心。

       以目前的中国车市发展状况来看，自主品牌于SUV市场中取得的短暂胜利丝毫掩盖不了轿车的失落。尤其在利润更加巨大的B级轿车市场，自主品牌更是举步维艰。就以最新的11月数据来看，前十榜单均被合资品牌牢牢占据，而自主品牌中排名第一的吉利博瑞仅售出4000余台，距离排名第一的迈腾相差甚远。长此以往，自主品牌的中高端发展之路只会越来越艰难。

       其实这种现象也说明，人们期待品质与设计越来越上乘的车型，不会因为简单的性价比而进行买单。而诞生于长安国际化团队、并采用全新理念打造而成的睿骋CC实际上也已经具备了与合资一较高下的潜力——在拿睿骋CC与帕萨特、雅阁、帕萨特等老牌劲旅进行对比时，个人发现睿骋CC不仅在安全、智能等方面有所领先，而且在对国内消费者的细心程度上更是让人赞叹。

       在强大的产品力背后，我们更需注意的是将肩负起长安两条腿走路战略的睿骋CC，其不仅以生命情感完成了自我雕塑，同时为机器注入了温度，是一辆更加人性化且具备情感的汽车。对此，长安汽车副总裁龚兵同样表示：“睿骋CC，是一部有温度的机器，更是一个值得信赖的‘伙伴’，了解你、包容你、帮助你。”

       当然，如果站在消费者的角度来考虑，睿骋CC确实称得上是为数不多的一款能够让我们以实惠价格享受到合资B级车水准的自主B级车。而个人也相信，这样一款诞生于长安历经5年时间推演而成的全新设计理念——“生命动感”设计理念下的首款优雅质感中高级轿车一定不会让你失望。