郭德纲对于男人成功、幸福的定义是“有房、有车、有房车、妻妾成群”，当然最后一条永远是美好的愿望。

男人除了心爱的媳妇，汽车——绝对是寄托爱慕之情的合法“小三”。基本上谁都梦想着有一款属于自己盖世无双的跑车。轰轰的引擎声，足以飙高你的肾上腺激素。一阵阵的声浪，绝对可以媲美性感女郎的床上佳音。捂脸，写到这里，苏老湿想想都觉得过瘾到不行，差点把自己写高chao了！！！

如果一部车子，没有令你着迷的声浪，它对你的吸引力就降低了一半。就好比人美、戏好的周迅一样，如果没有公鸭嗓版的声音，她一定是苏老湿的梦中情人，没有之一。

其实对于汽车来说也是一样的，悦耳的发动机和排气声浪不仅能够激发驾驶者的热情和快感，同时也能够提高车辆本身的形象。而对于大部分汽车爱好者来说，声浪更是属于音乐范畴的，不同的车因不同的引擎、排气结构和调校有着不同的声浪。

众所周知，声音产生于振动，振动通过空气传递到鼓膜上，从而被我们听到。汽车的声音源于每个气缸中的燃烧和进气及排气系统中的压力波。而随着发动机转速的起起落落，音调也会跟着上下起伏。

简单的解释一下，引擎声音就像是人运动的时候喘气，“啊啊啊”，而排气就像“放气”，吃的东西少、排量低所以声音很小，这就是咱们普通的家用轿车。如果要产生声浪，怎么操作才可行呢？

首先来了解发动机是如何工作的，常见的4冲程发动机有4个工作环节：“1-进气”、“2-压缩”、“3-点火”和“4-排气”，相邻的两次排气过程中间间隔着另外3个工作环节，所以排气管内的气体压力是不连续的，而不连续的气体压力产生导致了气体分子的稀疏区和稠密区，排气声浪就是这样由发动机尾气周期性排出产生的。

排气声浪分为两部分，一部分是和发动机周期性旋转相关的，称为阶次声，另一部分是尾气流动然后排放到空气中产生的咝咝声，称为气流声，而我们通常说的，改装排气追求的迷人声浪均为阶次声。通常采取的办法是使用吸音棉吸声和将排气尾管加粗，降低尾气的流动速度，从而降低气流声。为什么我们家用车听不到，那么动听的声浪呢？

其实，一般的家用车型都装有尾段消音器，有的还有中段消音器。如果将消音器拆除，发动机工作时排放出的废气在通过排气管时会发生共振，也就是我们常说的“声浪”。但严格意义上讲，声浪是用来形容好听的排气声的，要是排气声不好听，那只能称之为噪音。

对于，我们绝大多数的车友来说，基本上想让你的爱车拥有美丽的声浪，就要投入不少的精力和财力去改装排气系统。但对于苏老湿这样的人来说，是典型的柴油机控，只要听到哒哒哒的声音，不用太大的声浪，足以令我意乱神迷。

可是在城市道路开车，即使再动听的声浪，也会是别人的噪音输出源，令人厌烦。苏老湿还是非常不建议个人进行改装的。如果筒子们真的想尝试的话，我这倒有一个两块钱就能搞定优美声浪的办法。

去拿一把剪刀，找一个废旧的自行车内胎，剪一个30公分小段儿，把它套在你爱车的排气筒上，然后只要你启动爱车，稍微加重一下油门试试，你想要的“啪啪啪”都能给你。

但是我们不能只要短暂的愉悦不是，这样的改装，对车肯定没什么好处，所以玩玩就行了，不能当真哟！