春节长假在家吃吃喝喝，在很多人眼里简直是浪费时间。所以很多假期多的朋友，早就动了出门旅游的心思，而川藏线这个圣地是再好不过的选择。  

川藏线虽美，但路途长、路况差，也是自驾必须考虑的问题。不过现在不用担心了，Jeep大指挥官已经亮相！堪称兼顾舒适和越野的高性价比选择。

外观上，Jeep大指挥官采用了家族式语言设计，直瀑形进气格栅凸显出硬朗气息，而回形针式的日间行车灯也恰如其分的点缀了整体造型。侧面看起来则有几分大切诺基的感觉，好评！

空间上，大指挥官长宽高分别达到了4873×1892×1738mm，轴距为2800mm，而且提供5座/7座两个版本供消费者选择。当然，2800mm的轴距对于7座SUV而言基本够用，但谈不上特别宽敞。   

与汉兰达、锐界、GS8三大竞品相比，Jeep大指挥官的空间并不占优势，四项参数无一项胜出，但好在相对接近，劣势不明显。

内饰上，大指挥官流出的谍照显示，中控设计与大切诺基较为相仿，但用料上应该有所降档，挡把造型基本如出一辙。总体上谈不上有多精致，但也不粗糙。

动力上，大指挥官采用了2.0T+9AT的组合，其中2.0T提供低功率和高功率两个版本，低功率最大扭矩330牛-米，高功率最大扭矩则达到了400牛米，堪称同级别最强。

底盘方面，大指挥官采用了235/60 R18和235/55 R19的大脚，而且搭载了4×4全路况系统，当车辆遇到恶劣路况时，BLD电子限滑系统会使动力在前后四个车轮之间自动分配，从而具有更好的抓地力和脱困性。

由此看来，虽然在空间上大指挥官无法占据优势，但在动力上和底盘上，Jeep这台专为中国市场打造的SUV具备极为强悍的实力，可以轻松挑战汉兰达和锐界，用来征服川藏线可以说一点难度都没有。

而大指挥官的上线，也将进一步丰富广汽菲克在国内SUV市场的产品线，参考指南者、自由光、汉兰达、锐界的销量数据来看，大指挥官月销量稳定在5000辆以上并不是难事，而如果将定价设在比汉兰达、锐界更低一档，比GS8略高一点的水平，销量破万将非常的轻松。

试想，花20多万元，买一辆7座的强悍动力、强悍越野座驾，来一次全家川藏游，会不会是美事一件呢？