SUV密探今日探案：欧拉iQ5

长城哈弗作为国内SUV的领导者，为高端品牌WEY奠定了成功的基础。旗下两款车型均能月销破万，除了扎实的工艺之外，颜值同样很重要。而在17年的法兰克福车展上，XEV车型更是揭示了未来的发展方向。当人们沉寂于美好的赞叹时，长城全新电动品牌诞生，并曝光了首款车型的申报图。

新车采用全新外观和产品Logo，甚至和XEV概念车毫不相似。黑色中网饰板相连LED前车灯，两侧带有黑色动力套件，整个面部十分简单，跟哈弗、WEY的设计风格截然相反，按网友的话说：简直丑爆了！

后背的顶部较为扁平，余留出三厢式设计，属于另类的跨界风格。中间黑色饰板贯穿两侧尾灯，并镶嵌“ORA”字符。就个人审美而言，毫无时尚感。整车的尺寸4445/1735/1567mm轴距2615mm，视为入门级紧凑SUV。

车体内饰并不清晰，但大体布局还算了解。中央控制区选用小尺寸的显示屏，档把安置在前侧和前排座椅分割开。选用三辐式多功能方向盘，并且代用不同花纹的缝线设计，简约耐看。

在动力上，搭载一台博格华纳的电动机，匹配宁德时代的三元锂离子电池，最大163马力，而其他具体参数并没有曝光！

一直以为XEV车型将代表长城的电动领域，而此次发布新品牌，可能是为了更大的战略布局。基层、高端和电动三个领域互不干扰，反而起到更有效的竞争！