在三菱和广汽三菱合资之前，进口欧蓝德的销量，就一直不太好，那个时候，销量不好的主要原因是因为他的价格比较高，三菱的品牌比较小众，但是对于这款车的品质，车镜是非常认可的，因为，我们是多次，而且是长期长途的试驾，每次大概一个星期以上，对这款车的综合性能非常满意，非常认可，但唯一的缺点就是售价偏高。

等到了广汽和三菱合资成立了广汽三菱之后，欧蓝德进行了国产，在上市时车镜也到了现场，见证了该车型在国内的发布，当时广汽三菱的领导信心满满，认为这款车一定可以热卖，这是拥有大空间，四驱，大七座等等诸多优势的一款车，而且呢，对标CR-V和荣放等车型，这一级别的车型在市场上的销量是非常火爆的，所以广汽三菱对它的销量也非常的有信心。

等到后来得推向市场之后，销量确实也比较不错，和当时的进口车型相比，销量也节节攀升，但是呢和丰田荣放等车型比起来，可以说有点惨淡。

主要原因有以下几点，第一呢，其品牌，广汽三菱，还是有些弱势，厂址位于长沙，偏安一隅的感觉比较重，品牌推广又不是那么给力，所以知道这款车的人并不是很多。

第二呢，广汽三菱的管理层和营销推广层面，有影响力的大咖，并不是很多，而且高层变动，偶有发生，人员变动，下面的人员变动，也比较频繁，导致，它的推广，没有可圈可点的地方，没有一种长效的机制。

第三呢，三菱本身就是一个小众品牌，忽然有了比较大的销量，他可能觉着已经不错了，而与广汽的合作也需要磨合，双方可能还没有渐入佳境。

再有一点，就是国产欧蓝德的价格，可以说，它的空间大，有四驱功能，配置和颜值不错，但是呢它的价格，也偏高，让很多人觉着，差不多的价格，我为什么不是买荣放？为什么不去买品牌更好的本田呢？尤其是，这款产品，给出的优惠力度，优惠幅度，也并不大，这让很多人只能选择在到其他的品牌店里去看一看，于是，就没有回头了。

最后一点了，再说到产品本身，其实，车镜之前也考虑过购买欧蓝德这款车，因为此前对于这款车的进口车型是非常满意的，前面已经说过，所以呢，也到4s店去看过这款车，结果发现，无论是驾驶感受，一些内饰做工的细节，包括开关车门的声音和力度，等等，发现和当时的进口车相比还是有一定差距的，所以最后果断选择了放弃。