前言：纵观国内汽车市场，我们会发现既不缺车型也不缺品牌，无论是豪华品牌还是普通品牌，无论是豪华车型还是普通车型，满大街比比皆是，这从北上广深等各大城市的道路拥堵就知道汽车的保有量了，但相对来说真正缺少的还是普通消费者心目中那种既省钱又省油的实惠性轿车。

尽管在轿车细分领域也存在很多的可选车型，但庞大的消费群体仍然期待着新车型的加入，一是增加新鲜感，二是增加可比性，车型多了消费者就有了更多的选择空间。面对无比挑剔的消费者，各大车企也是挖空心思。日前，好久都没有发声的天津一汽推出了经济型轿车骏派A50。

说实话，对于天津一汽的印象，大家几乎是停留在夏利那个时代，家喻户晓的老夏利也给天津一汽带来了诸多的口碑和影响力，然而，在时代的变迁和消费环境的改变中，跟不上节奏的天津一汽自从老夏利停产后，就陷入了疲软之状态。

期间纵然也有几款车型上市，但都是不温不火难堪重任，跟着天津一汽多年的经销商感觉到了无利可图也开始逐步萎缩，退出了天津一汽的销售网络。新产品的更新缓慢，销售网点的减少，营销的缺失等等，都阻碍了天津一汽的发展空间。

这几年，伴随着自主品牌的积极崛起和冲高，也让天津一汽看到了前方的曙光，在没有抓住火爆的SUV红利后，天津一汽积极推出骏派A50这款经济型轿车，该车售价在5.59万-7.29万元之间，以低价格来冲击二三四线城镇市场。

众所周知，轿车领域一直是自主品牌的短板，目前只有帝豪、艾瑞泽5、远景、比亚迪F3和长安悦翔等为数不多的几款车型在支撑，大部分的市场份额都被合资车型所霸占，骏派A50的到来能否会在重重地包围圈中一跃而起，笔者不敢妄加断言。

但有一点可以肯定的是，骏派A50如果在配置、动力、操控性以及空间等等方面不能带给消费者以惊喜的话，估计崛起的希望很是渺茫。在查阅骏派A50的配置表后速递哥发现，只有手动挡车型的骏派A50，价格上的优势不是太大，全系也只有最高配的车型配备了胎压监测，相比帝豪、艾瑞泽5和比亚迪F3来看，亮点和卖点不是太多。

再加上销售网点的少之又少，售后维修保养的不方便，以及在品牌的影响力和美誉度等方面的孱弱，天津一汽骏派A50无论是来搅局还是来赶道儿，都需要付出比竞争对手要多得多的努力和心血，否则，依然会败得一塌糊涂和头破血流，你说呢？

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