其实MPV的销量冠军长期以来本来就是宝骏所有，且不说达到宇宙级的神车五菱宏光，单时730的销量，也是长期稳定在月销1.5万之上，本来也没什么太强的对手，结果冷不丁的比亚迪的宋MAX异军突起，硬生生超越了730。由于宝骏510已经在近期成功超越哈弗H6，登顶SUV销冠，那么本身自己最强的阵营被别人占领了自然有些说不过去。

说来就来，宝骏于5月10日宣布全新MPV 360上市，售价5.68-7.58万元，新车在外型与车厢上采用了全新的设计，而动力系统则是非常成熟的1.5L发动机，与6MT或5AMT的动力组合。看到这几个关键词，侃哥就仿佛感受到宝骏的杀气了。

与510采用几乎完全相同的招式，简单点概括就是价格够低、颜值够高、空间够大、配置丰富、动力成熟。这几样组合在一起，就令对手难以招架了。在车型定位方面，360的关键词应该是年轻化，以家用载人为主，那么这两点就足够与730构成差异化了。

说到外型，从510开始，宝骏就很注意造型的年轻化，敢于去运用很多锐利设计语言，同样地，360的外型首先新鲜度很高，与730绝没有雷同之感。如果说730给人的感觉还是朴实的低调作风，那么360给人的感觉就是昂起头颅，非常自信了。

整车的线条都是凹凸分明，前脸六边形中网内部采用横幅式镀铬饰条，简单利索，与两侧扁平的头灯自然融合，头灯内部灯带线条凤鸣。下底裙采用了铲状设计，两侧雾灯区域立体感很强。

侧面看，车身比例出色，典型的MPV身材，车头短促有力、座舱平整方正，采用悬浮式车顶设计，也是颇受年轻人的喜爱。车身尺寸长/宽/高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。

采用银黑双色铝合金轮毂，造型看起来极具动感。轮胎为规格185/65 R15的锦湖轮胎，轮圈的尺寸略小，不过这样胎壁较厚，会提升乘坐的舒适性。

车厢布局简单大方，前台凸出的楞线让人印象深刻，中控台什么时候也开始玩起腰线了？悬浮式中控屏，液晶仪表盘，平底方向盘，双色皮质座椅，整个车厢给人感觉是该有的都有了，用料与做工也都过得去。

考虑到乘坐的舒适性，车厢内部并没有采用7座布局，而是2+2+2的6座布局，第二座椅为独立座椅，设置了扶手，中央的通过可以过人，而且座椅可以前后滑移和椅背角度调节。这样日常使用的便利性得到最大限度的保障。第三排座椅支持等比例放倒，放倒后地板基本平整。

侃哥点评：

宝骏360完全有实力让宝骏夺回乘用MPV的桂冠，它与现在势头正劲的宋MAX在价格上完全不重叠，完全是低了一个段位，在颜值与空间、配置都相差不大的情况，价格很有可能成为主导因素。