2018年亚洲消费电子展（CES ASIA）将于今年6月13日至15日在上海举办，在刚刚于北京举办的媒体沟通会上，主办方向AutoR智驾详细介绍了本届展会的情况，人工智能和无人驾驶技术将成为战略性的侧重点，而汽车技术的参展量增长达到了50%。

文丨AutoR智驾 金山

今年的亚洲消费电子展，是“CES ASIA”登陆中国以来连续第四年在上海举行。

亚洲消费电子展是亚洲消费技术行业领域最具代表性的展会，汇聚了亚洲几大垂直市场中20多个不同行业的展商，其中包括人工智能、3D打印、健康产品、机器人、智能家居、虚拟现实和可穿戴设备等。

在媒体沟通会的开场阶段，美国消费技术协会总裁兼首席执行官盖瑞·夏培罗先生表示：“我们今年1月份在美国拉斯维加斯举办了国际消费电子展（CES），它是全球最大的创新盛会，也是业界专业人士参加的盛会。2015年，我们把展会带到了中国，在上海创办了亚洲消费电子展（CES ASIA），这契合了国内外客户和公司的要求，他们希望把这个高质量的展会带到中国。而今年正好是中国改革开放40周年，回想40年前，可能没人能想象得到亚洲消费电子展能在技术及产品方面获得如此显著的进步。”

据官方资料显示，2018年亚洲消费电子展吸引了多达500家参展公司，他们来自21个国家和地区，其中包括100多家外企。本届展会的总展览面积将达到5万平方米，比上一届增加了20%，总参会人数预计将达4万以上。

今年的展会将以人工智能、增强现实产品、移动设备、汽车技术和虚拟现实产品作为重点展示领域，其中人工智能和无人驾驶技术是战略性的侧重点，并将首次推出人工智能专区，集中展示人工智能科技的最新成果。

美国消费技术协会国际项目高级总监兼亚洲消费电子展展会总监约翰·凯利先生表示：“人工智能是最炫酷的科技之一，如今已经开始应用于汽车、智能家居、机器人、健康医疗设备以及家庭安防等重要领域之中。未来十年，该技术将无处不在，并将全面提升我们的生活水平。中国在人工智能研究方面遥遥领先，中国不但拥抱创新，而且也在积极参与国际标准的制订，今年的人工智能展区无疑将是前沿科技方向的代表，也是展会的核心板块之一。”

作为展会的一个特色，初创企业展商的数量在今年也有所增加，“初创企业展区”的规模也为历届最大，有来自13个国家的100多家企业参会。相比去年的75家，涨幅超过了33%。

对此，上海国展展览中心董事总经理吴江红先生表示：“亚洲消费电子展现在已成为中国最具影响力的科技展会，我们非常自豪在4年前通过跟美国CTA的协商最终把全世界最大的科技展览会引入到中国上海。伴随这3年的发展，展览会的规模从第一届的2万平米左右增长到今年的5万平米。这个展会有很强的科技元素，伴随着中国这几年的科技创新发展，见证了中国在科技领域的一些进步，也见证了很多中外科技领域的合作。”

2018年，消费技术进入了互联时代，而互联时代的下一个时代，将是数据时代。因此，一些将会对全球产生影响的新技术也将在今年展会有所涉及，例如：5G技术、智慧城市技术、AR/VR技术等，汽车技术和人工智能技术也包括其中。

根据市场调研数据显示，2018年这些技术大概会产生2.3万亿人民币的产值，相比去年提升了8%。

随着汽车技术在近些年来的飞速发展，车企对参加“CES ASIA”展会也表现出了越来越多的需求。今年，车企参展实现了50%的增长，数量达到了50多家。室外展区的面积也将相应扩大，并安排了自动驾驶演示和试驾活动。

除了欧美品牌之外，本田、现代、起亚等日韩品牌也将参加今年的展会，来自中国的新造车势力同样表现出了极高的热度，奇点、拜腾、零跑等品牌都将亮相。

在这场媒体沟通会上，奇点汽车联合创始人季申先生表示：“从汽车发展史上看，我们可以看到传统汽车的比重大部分是机械，大概只有10%是软件。随着软件驱动的发展，汽车行业正在发生变革，汽车的机械部分会退缩到只占60%甚至更低，而它的软件部分会上升到40%甚至50%的比例。同时，由于传感器及车上自动驾驶所要求的数据冗余及传输需求，必然使得汽车上的计算性和存储性不断提升，由此带来的需求就是“以电控电”。这一趋势会让汽车最终变成一个大的电子产品，我们电动车厂商是将‘车’当作一个大型的电子产品去参加CES展会的。”

当季申先生说出这一观点后，美国消费技术协会国际项目高级总监兼亚洲消费电子展展会总监约翰.凯利先生深感赞同，并表示：“我完全同意你的解释，现在我们把新的汽车都叫做‘有轮子的电子设备’”。

根据近些年来车企对于传统车展和CES展会的参与热度，AutoR智驾曾作出过预测：未来CES对于车企的重要性有可能超过传统车展，消费者对于汽车“电子工具”属性的认可也有望超过传统的“代步工具”属性。随着越来越多的车企参与其中，CES展会有望成为一种新兴的“车展”形式。

对此，美国消费技术协会总裁兼首席执行官盖瑞·夏培罗先生表达了他的观点。他认为，CES不管是在拉斯维加斯还是在上海，都是面向未来、面向整个生态体系、面向汽车行业的专业人士和媒体，并没有直接面对消费者。15年前就已订立了一个战略，认定各个不同的技术板块会有趋同融合的趋势。如今，我们也确实见证了这个过程，可以看到汽车行业现在已经与更多行业跨界融合。CES的目的不是为了取代任何车展，它有一个更重要的使命就是去打通各个围绕汽车的垂直行业，能够通过这种整合和跨界合作为消费者带来更多福祉。