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打响车市鏖战攻坚战,雷克萨斯抢跑市场另有“秘籍”
文轩 汽车头条 2018-09-21 08:30:41 阅读数 72814

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纵观汽车市场,跌宕起伏的中美贸易战的确令各家车企“满面愁容”,诸多“造车新势力”的相继涌入也让“领地之争”愈发激烈。但事实上,市场仍受杠杆作用制约,“此消彼长”法则始终在发挥作用。

在风云突变的汽车市场,弱者散去时,唯有强者以实力“独善其身”,而强者之强离不开实力的积淀。深谙“年轮经营”理念的雷克萨斯自然更加明白这个道理。

最新数据显示,今年8月,雷克萨斯在华销量达17,675辆,同比激增近6成。其中,智·混动车型的销量为5,552台,占当月销量的31.4%。在华单月整体销量和智·混动车型销量双双创下历史新高。至此,雷克萨斯1-8月在华累计销量已经突破10万辆。

销量“逆市上行”无疑表明了雷克萨斯扎实的产品力与过人的口碑。这不禁引人思考,在汽车消费市场由“高速度增长”逐渐向“高质量增长”偏移时,雷克萨斯是如何审时度势,紧跟市场步伐满足用户需求?又是怎样保证产品品质的呢? 

谦卑恭谨,“匠心”之始

谈及雷克萨斯,笔者脑子中率先跳出的词汇是“匠心”,这家企业骨子里的“严谨和缜密”几乎是与生俱来的。久而久之,“完美主义”成为其重要标签,本着精益求精的“匠心”对细节进行严苛的把关,才使之造出颇受市场青睐的“品质之车”。

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比如,位于日本九州岛的九州工厂,就是雷克萨斯“极致造车精神”的代表。诞生于1991年的九州工厂,目前负责雷克萨斯品牌旗下CT、ES、RX、NX等几个主要系列产品的生产,从这里出口的车辆至今已远销至北美、亚洲、欧洲等80多个国家和地区。

九州工厂对于雷克萨斯的重要性不言而喻,而这与其所坚持的“品质为先”的造车理念不无关系。笔者注意到,自2000年起,雷克萨斯九州工厂已五次获得J.D. Power全球工厂品质“白金大奖”(分别是2000年/2001年/2011年/2016年/2017年)。

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显然,在这份耀眼的成绩单背后,不仅表明了雷克萨斯对产品品质的高要求,更是对 “匠心”精神的一种传承。在生产制造上,雷克萨斯始终恪守 “谦卑恭谨”的态度。在外人看来,这家车企已经将品质做到“一丝不苟”,而这离不开在生产线上默默付出的“幕后工作者”。

历经锤炼,方为“匠人”

“造物即育人”是九州工厂的人才培养理念。在雷克萨斯看来,员工需有严谨的工匠态度,而培养“匠人”的过程也会为企业积累精神财富,这也成了雷克萨斯“以品质立足”之外的又一重要标签。

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不得不说,要想打造一辆卓越的汽车产品,离不开各个生产环节上技艺高超的一线员工,如此才能保证产品的品质。但事实上对于员工而言,想要达到“匠人”的标准绝非易事,雷克萨斯在这一点上对其提出了极高的要求。

按照雷克萨斯的“育人”标准,若想要成为一名顶尖的雷克萨斯工匠,至少需要15年以上的工作经验,并通过20多个等级的层层考试。最后经其他员工一致认可,工龄和技术也达到一定程度后,才可被称之为“匠”。

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在这一过程中,新员工需要在前十年经过一番刻苦训练,比如按照色调升序或降序排列颜色相近的颜料瓶,反复锻炼对色彩的敏锐度;从存放螺栓的容器中一次性准确摸出5枚螺栓,培养良好的抓握手感;用人眼去检查0.1毫米的粉尘或者用人手去检测零点几毫米的缝隙等等。

尤其是在员工进行手工喷漆面板的模拟训练时,竖立的喷涂面板上绘有非喷涂部分,面板下方放置几个空杯子,整个训练过程用水模拟油漆进行喷涂,完成之后检查杯子内的水。如果喷涂区域下方水杯里的水量持平,证明喷漆非常均匀,而非喷涂区域下方的水杯如果有水,则说明有浪费油漆的情况,这对员工来说是一项非常苛刻的考验。

即便是拥有多年工作经验的老员工,每天上岗前也要接受相应的测试,比如用手触摸车身表面的缝隙宽度和高低落差,准确报出误差值,回答正确才可上岗作业,答案有误的话,则说明今天的状态不佳,不适合到生产线上操作细致严谨的工序。

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如此种种,令人感觉九州工厂对待一名“合格员工”的标准过于“苛刻”,但事实上,正是这种日复一日、反复操练的经历才造就了雷克萨斯员工超乎常人的敏锐度,为成为一名合格的“车辆灵魂锻造者”打好基础。

现如今,在九州工厂中,这种“匠心”的信仰已经在潜移默化中成为雷克萨斯专注于品质的标签。而只有匠心“长存”,方能打造出富有温度的产品。

以“匠艺”造“有情之物”

在雷克萨斯的品牌理念中,汽车并不是冰冷的机械,而是细腻的情感载体。只有将“革新型生产技术”与“匠心独运的技能”完美结合,才能真正打造出理想中“最高质量的汽车”。因此,在雷克萨斯的每一款产品中,我们都可以通过各处细节感知富有温度的“匠心”色彩,并由此获得超乎想象的驾乘体验。

比如,雷克萨斯旗舰级豪华轿车全新LS的内室就体现出了诸多独特之处。融入传统薄木切片工艺打造的激光雕刻条纹饰板,实现了匠心工艺与现代科技的完美结合。工程师通过多项缜密步骤,将优质木材制成薄片,再通过高精度磨具压合,最后用电子控制的激光烧蚀木板表面,使之绽放出华丽的金属纹理,尽显“高级感”。 

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鹤羽折布车门饰板则更具“艺术性”,其灵感来源于日本传统折纸艺术。值得一提的是,饰板上的原始纹理由一位经验丰富的编织艺术家用纸张鞣制而成,成形的立体纹理以复杂而精确的形状呈现出雷克萨斯的“L”造型,可以在不同角度的灯光下显现出不同的视觉效果。凌光切子内室饰板则融入了日本传统“切子”玻璃加工工艺,以“凝聚时光之设计”为理念,使之呈现出满满的“现代感”。

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而最近上市的全新ES更具东方美学韵味,新车在内室设计上首次运用Viscotecs™技术,形成一种富有层次感的波浪形表面纹理,在传统技艺与现代创意相结合的过程中,将“车内有山水,一车一世界”的故事娓娓道来。

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从“匠心”到“匠人”再到“匠艺”,如今的雷克萨斯紧紧追随时代脚步,在匠人的潜心钻研与锐意变革中力求创新,使品牌永葆活力。

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将“品质”与“情感”兼融,雷克萨斯矢志不渝地锻造“有温度”的“品质之选”。走在这条追逐“匠心”的道路上,雷克萨斯的“淬炼之道”已然愈发精妙了。8月之后,车企们即将迎来2018年的“金九银十”之季,届时雷克萨斯能否以“品质温暖市场”,更上一层楼?倒是很值得期待了。

发布评论
For雅莉 2018-10-29 21:25:57
雷克萨斯的市场奋斗史,可以写成一本书了。
零点冰刺 2018-09-27 21:47:22
材质变化的蜂窝状造型搭配精致的竖条,赋予格栅丰富的视觉
我是大胖、我太壮 2018-09-26 21:44:47
多种材质变化的蜂窝状造型搭配精致的竖条,赋予格栅丰富的视觉感受。
我是大胖、我太壮 2018-09-26 21:44:42
新车采用全LED大灯、全LED尾灯的设计,耀眼夺目。
当时年少青衫薄 2018-09-25 22:39:19
跑车相同的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架还是效果还不错
抽个 2018-09-25 21:41:48
上市前就被冠以最强、王者等称号,在所有消费者关注的地方。
抽个 2018-09-25 21:41:45
外观没有激进浮夸的设计,依然保持了大气内敛的路线
还差得远呢呢呢 2018-09-25 21:14:35
可惜一般都相当丰富不过配备感应式电动尾门的不多
梦梦 2018-09-25 21:12:06
车内有山水,一车一世界的故事有点儿太假了
晚秋的池塘 2018-09-25 20:53:48
传统技艺与现代创意相结合的过程中他们这样子的表现还是很值得敬佩的了
摸爬打滚好多年 2018-09-25 20:46:13
匠人的潜心钻研与锐意变革中力求创新还是非常值得提倡哦
once 2018-09-25 20:39:28
这家车企已经将品质做到“一丝不苟”?我并不相信有这么精细
牛牤很乖°ゝ﹌ 2018-09-25 17:54:08
应用与跑车相同的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架还是效果还不错得了
158****1424 2018-09-25 17:35:28
全新的家族前脸设计很大气,两个大灯很犀利
响当当 2018-09-25 15:25:06
相信雷克萨斯是不会让我们失望的。
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