法拉利日前于内部举办的资本市场会议，不仅揭露 Monza SP1 与 Monza SP2 的神秘面纱，也发表了品牌未来的新车型规划。简报中除揭示品牌将于 2022 年前推出 15 款新车，未来也预计会推出全新 V6 引擎家族，同时朝向开发 Hybrid 油电混合动力迈进，目标在 2022 年前让旗下 60%的车系都有 Hybrid 动力选择。并且在原有的 Sport、GT 与 Special Series 外，再新增首发车款为 Monza SP1、Monza SP2 的全新 Icona 系列。

不过，令车迷最期待的消息，莫过于法拉利宣布未来在 GT 车系中，将推出跨界车款，车名则暂定为「Purosangue」。这则讯息也正证实了谣传近 1 年多的法拉利Crossover 计划，的确正在进行中。

法拉利日前于内部举办的资本市场会议，不仅揭露 Monza SP1 与 Monza SP2 的神秘面纱，也发表了品牌未来的新车型规划。

「Purosangue」为意大利文中「纯种马」的意思，虽然法拉利并未针对产品透漏更多讯息，但根据简报中针对新一代前中置引擎的信息，可大略推测出 Purosangue 将拥有 4 人座的配置，并有机会采用 4 轮传动搭配 Hybrid 动力，甚至是全新的 V6 引擎，并将成为 2022 年前 15 款新车的其中一员。

推测 Purosangue 将拥有 4 人座的配置，并有机会采用 4 轮传动搭配 Hybrid 动力，甚至是全新的 V6 引擎，并将成为 2022 年前 15 款新车的其中一员。图为采用 4 轮传动设定的 GTC4Lusso。

过去外媒曾推测法拉利Crossover 将以更高车身的 Coupe 为出发点，让其仍具有相当的跑车风格，因此预期法拉利Purosangue 未来的外观，将与同为超级跑车品牌的 Lamborghini Urus 呈现不同形式，可能会较为接近 Aston Martin 即将推出的 DBX 车系。

预期法拉利Purosangue 未来的外观，可能会较为接近 Aston Martin 即将推出的 DBX 车系。图为 DBX 概念车。

此外，法拉利也预告，未来将会于 GT 车系中重现一款 50、60 年代的经典车系，并将拥有「独特与经典的外观设计」。而在推出新车系的同时，GT 车系也计划导入插电式 Hybrid 动力。

在法拉利当家的 Spoot 车系方面，法拉利表示除了 Hybrid 化以外，也将搭载赛道导向的人机界面设计。更透露有机会扩张 Sport 车系成员，即 488 车系之后继者有机会拥有更多车型选择。

当然，法拉利并没有放弃新一代 Hypercar 顶级超跑的计划。会议中也揭露 La法拉利的后继车款已在原厂的计划之中，并将搭载最尖端的技术。虽然并未原厂并未透露更多讯息，不过仍以简报揭露了其将拥有比 LaFerrari更快的加速性能。

法拉利并没有放弃新一代 Hypercar 顶级超跑的计划。会议中也揭露 LaFerrari的后继车款已在原厂的计划之中，将拥有比 LaFerrari更快的加速性能。

而在法拉利资本市场会议举行的当天，股价也上扬了逾 6 美元，可见投资人对于法拉利未来规划的信心。然而，法拉利目前的引擎工厂与生产线，连应付目前的交车都快来不及了，下订至交车通常最少都得等到半年甚至以上，对于 Purosangue 这款使销量或将翻倍成长的车款，现有产能能否应付仍属未定之天。

在法拉利资本市场会议举行的当天，股价也上扬了逾 6 美元，可见投资人对于法拉利未来规划的信心。然而对于 Purosangue 这款使销量或将翻倍成长的车款，现有产能能否应付仍属未定之天。图为 Portofino。