斯柯达作为一个东欧的百年品牌，曾经生产过豪华车，当时名声大噪。自并入大众集团以来，自降身价成为大众旗下的二线品牌，转变角色开始走“亲民路线”。于今年三月份上市的新款车型斯柯达柯珞克，定位于紧凑型SUV，主打年轻人消费群体，凭借超高性价比与时尚颜值，获得很多人的喜爱。近日，上汽大众再次发力，新增斯柯达柯珞克优享版，让我们一起来看下这款车型。

外观时尚大气，延续原有设计

在外观方面，优享版延续了原有车型设计风格，整车时尚大气。前进气格栅采用直瀑式设计元素，与两侧前大灯简洁凌厉的设计风格相符合，前脸多采用银色镀铬饰条进行修饰，提升整体质感和气质。车身腰线比较明显，利用利刃式的线条打造多个立体折面，增加层次感。从外观来看，优享版与原有车型变化不大，特有的水晶切割感很强，非常耐看。

内饰简约商务，配置丰富

斯柯达柯珞克内饰偏商务风，中控台简洁明晰，各功能区划分也很明确，笔直的线条更是增加了浓浓的商务氛围。方向盘采用当下最受喜爱的三辐式方向盘，握感不错。白绿相间的仪表盘，显示清晰，内容丰富，可以轻松掌握车辆信息。座椅软硬适中，包裹性不错，边缘用白色骑马线进行压边处理，中间部分的菱形花纹更是为内饰增色不少。

斯柯达柯珞克车内空间宽裕，完全能够满足用车需求，特别是随着二胎政策放开，家里孩子增多，也能轻松容纳。此外，相比大众同价位车型，斯柯达柯珞克配置比较丰富，并且很多配置都在日常行车中很实用，一些细节和小问题也考虑进去，可见对这款车型的用心。优享版作为新增版，更是在原有车型基础上进行优化和改良，如拥有电动天窗、后视镜加热、温度分区控制等只有高配车型才有的配置，从这点来看斯柯达柯珞克优享版值得推荐。

动力丰沛，与同系高配车型保持一致

在动力方面，斯柯达柯珞克优享版搭载1.4T涡轮增压发动力，最大马力可达150Ps，峰值最高扭矩为250N·m，配置7挡双离合变速箱，与同系高配车型保持一致，动力表现不错。

编者按：

斯柯达柯珞克在推向市场仅半年之久，继而推出新增车型优享版。从售价来看，优享版属于全系的中配车型，但是在很多配置上却搭载了高配车型才有的配置，还是很有诚意和用心的一款车型增型。自柯珞克上市以来，销量一直不太理想，此时，上汽大众推出性价比超高的优享版，后期该款车型能否受到市场青睐？还值得我们继续关注。