在车市下行压力加剧的情况下，一向“风景这边独好”的日产近来也显得有些难挡压力。在刚刚过去的广州车展上，汽车头条App参与了东风有限日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田诚以及东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏的专访，与两位高管一同就东风有限近期的动向及未来规划进行了深入交流。

东风有限日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁 内田诚

“如何看待2018年车市下行与今后的走向”可能是本届广州车展上被提问频率最高的问题，也是本场专访的开局话题。内田诚坦言，东风有限在近几个月来的终端市场遇到了不小的挫折，在仅剩的一个半月时间内，整个市场目前的形式非常严峻。

不过，尽管承认形势严峻，但内田诚没有降低预期目标的打算。“今年我们希望能够实现160万台的销量目标，所以我们确实会谨慎地密切注意中国市场的发展情况。“

160万的销售目标，放在两年前的增长速度或许没有太大问题，但在2018年，这个目标就显得十分艰难了。如何实现业绩增长？内田诚的回答依旧是两个字：品质。“在我们的新中期事业计划中，品质是我们最重要的支柱之一，所以在这方面我们永远不会放松，品质的确是企业实现业绩增长的推动力之一。”内田诚如此表示。

除了要以品质确保产品在中国市场的竞争力之外，内田诚认为，布局市场的及时性也是实现销售目标的重要手段之一。因此， 谈到2019年东风有限的新车规划，内田诚大方表示仅启辰品牌就将有三款新车型面世。

东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏（左二）

当然，大量新产品的投放必然要求巨大的资源和资金投入。这笔资源从哪里来？在东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏看来，首先要利用好股东双方母公司的资源。“我们股东双方母公司都各有所长，比如日产汽车一直以“技术日产”为理念，实实在在的通过多年的发展成为汽车行业技术创新的代表品牌。而东风公司的优势则是商业模式的创新，比如共享出行、智能化服务，还有就是“东风GO”，在全国很多城市运营的非常好，这些优势同样会为东风有限在特定方面给予良好的支持。“

“在正确的时间将正确的产品提供给消费者“，要做到这一点，不仅需要东风公司以及日产汽车公司的大力支持，更需要东风有限自身有丰厚的资源储备以及全面改革的决心。

“站在巨人的肩膀上，把东风有限自己的事情做好。“周先鹏认为，改革对东风有限内部来说是一条必经之路，如何激发内部各级人员的合力，提升运营的效率以及提升稳健的盈利增长能力，这是公司在新的汽车市场变化形势之下，必须要走的一步棋。

而对于东风有限来说，2018年也是迈入新能源市场领域的关键一年。对于这一领域中“新势力”与传统主机厂之间的微妙关系，内田诚在七个月的时间中通过亲身观察有了自己的判断。“中国是一个竞争异常激烈的市场。中国市场拥有数量庞大的自主品牌，其中经营情况两极分化也比较严重。“从市场中总结的经验让内田诚更加坚定的认为，东风有限必须坚持多品牌的竞争优势。“对于东风有限来说，我们的一个优势就是拥有众多品牌，而我们整体以及旗下各个品牌，包括日产、英菲尼迪、启辰、东风都必须要保持增长。”

一个都不能少，这句话不仅仅是内田诚与周先鹏共同认可的发展准则，也是东风有限未来产品目标。周先鹏向媒体介绍道，东风有限在未来五年内将在中国市场投放40款新产品，其中纯电动以及e-POWER车型投放将超过20款。这也将是支持其实现电动化产品销量占全部销量30%的有力武器，而这40款新产品将包括东风有限旗下的所有品牌。

更多新车型的投放意味着更高的销售目标，也意味着更大的产能需求。在东风有限的中期事业规划中，到2022年实现销量增加100万台，经销商网络扩展至2000家。

另一方面，正如周先鹏所提到的那样，东风有限在“新五化”竞争中脱颖而出还要靠另一项秘密武器的加持，那就是日产智行科技。在内田诚看来，一方面日产智行科技的导入是势在必行的战略需要，而另一方面，这一导入工作却又不能单纯地直接展开。“对于中国客户而言，客户需求和体验一直在不断变化，并且变化速度非常快。所以中国客户的需求与日本、欧洲和美国有很大区别，这也就关乎于我们如何正确的把智行科技理念应用于日产、启辰及其他品牌当中。“如何将技术落实到本土应用，是东风有限上下必须解决的关键问题。

因此，日产智行科技的引入计划是阶梯形的。据内田诚介绍，自2019年开始，东风有限会加快导入更多搭载“日产智行科技”技术的车型，但具体规划目前依旧保密。

在旗下的数个品牌中，日产一直是东风有限的中流砥柱，年轻的启辰在这一年中的表现也相当亮眼，但英菲尼迪在中国豪华市场中的表现却有些不温不火。对于这一问题，内田诚直言：“当前豪华车市场比较困难，竞争对手非常强劲。但我们对英菲尼迪的新产品非常有信心。在未来，我们将有更多产品导入英菲尼迪，以交付合适的产品给消费者。在东风有限新中期事业计划中，我们规划了5款英菲尼迪旗下的车型将在2022年前引入中国市场。“

如此看来，对于如何振兴英菲尼迪品牌的问题，东风有限的思考目前在提升产品力、扩大产品阵列的常规范围内，至于能否取得预期中的效果，还需等待产品计划进一步落地。

回顾这一年，东风有限经历了稳健的上升，也经历了不小的波折。对于即将过去的2018年，内田诚在采访的最后将东风有限用三个关键词概括：“市占率的增长”、“面向160万台”、以及有盈利性地实现“可持续性增长”。