“造每个人的精品车”——这是吉利的品牌使命，其实也可以理解成吉利造车的理念和方向。当我接触到越来越多的吉利汽车之后，再看到吉利一路走来的发展，我发现吉利的成功就是这个使命所造就的。

今年的车市不太好，汽车圈内的人时常都在说，对于普通消费者而言，车市怎么样倒显得与自己关系不大。但车市的寒冷其实就是消费者的购车热情降低所造成的，至于是什么原因导致的，其实来自于很多方面。房价、油价、拥堵、停车等等这些问题都会影响消费者的购车欲望，况且现在公共交通越来越发达，很多人对购车就更加兴趣寡然了。但好的产品总能引起消费者的关注，有关注就有购买，不管是冲动消费还是理性消费，总算是对产品的认可，抑或是对品牌的认可。

从吉利的销量来看，它是被得到认可的对象。它在11月份销量达到了141661辆，同比增长0.3%。可见即使受了寒市的影响，但至少保持了增长趋势，这是可喜的。而1-11月的累计销量，吉利则取得同比29%的增长，达1407505辆，为目前自主品牌之首，所有品牌之四，落后于一汽大众、上汽大众和上汽通用。在累计销量前十的自主品牌中，长安和长城汽车都是负增长，也可见吉利的强大实力。

帝豪家族是吉利的顶梁柱车系，1-11月累计销量达519747辆，占总销量的37%。

帝豪家族目前有帝豪、帝豪GL和帝豪GS，分别定位于A级家轿、A+级家轿和紧凑级SUV。其中吉利帝豪11月销量破两万，一直是轿车销量排行中的自主品牌担当，上市9年多销量已超160万辆，可谓之国民家轿。这源自于其全面而均衡的产品力，再加上不超10万的售价，性价比之高，品质也出众，自然是有口皆碑。这样的车，可谓之为精品。而高质感的帝豪GL和运动时尚的帝豪GS也同样吸引了大批粉丝，月销双双过万。

远景家族紧跟帝豪家族之后，1-11月累计销量达442121辆，用超高性价比占领低价市场。

远景家族目前有全新远景、新远景SUV、远景X1、远景X3和远景S1。远景的定位比帝豪还要低些，所以价格上也下探到了6万级。而全新远景在外观内饰设计上都跟上了吉利全新的家族设计语言，做工用料也比以前有大幅提升，配置也非常丰富，性价比自然超高，这使得其近乎成为同级最优秀的车型，11月销量达12915辆也证明了其实力。远景的精品之路便是——即使受限于价格不能把更多的东西给到消费者，但该给的一定给足，让车物尽其用。

博字号家族是吉利的旗舰车系，1-11月累计销量达281322辆，全能型选手更受喜爱。

博字号家族一向名声在外，博瑞和博越都是各自细分市场的明星车型。博越11月份销量达19575辆，虽然没破2万，同比也有下跌，但对手也在下跌的同时它还是保住了自己的地位，老对手长安CS75则已跌出10名开外。

博越自上市以来，累计销量已突破63万辆，说明大家看到了博越的强大产品力。其实博越的成功起源于其成功的造型设计，慢慢地消费者发现了它在造型之外的很多优点，不管是动力、配置还是智能科技等方面，博越在同级别都是有过之而无不及。不过近来博越的销量也在下滑，除了因为寒市，博越自身出现的问题也亟待解决，厂家重视起来，销量回归应该不是问题。

缤字号家族是吉利的年轻化运动车系，11月双车总销量20336辆，年轻人的潮流单品。

缤字号家族目前仅有两款车型，A级轿车缤瑞和小型SUV缤越，其中缤越于10月31日上市，11月销量即破万，达10139辆。缤瑞也在11月取得10197的销量。它们两车都是吉利年轻时尚车型的代表，主打的就是潮流和运动，所以深得年轻人消费者喜爱。尤其是缤越，外观设计运动时尚，内饰科技感和高级感都很强，整车也是满满的品质感，再加上来自沃尔沃和吉利联合开发的1.5T发动机，拥有177匹马力，能让缤越仅需7.9秒从静止加速至100码，动力十分强劲。

传统燃油车依然是吉利的主力军，但新能源车也在按部就班的布局。11月新能源总销量10575辆，算不上好，但也不算差。吉利目前拥有的新能源车型都是紧凑级以上，不算是代步的属性的小车，然而现在中国新能源市场最畅销的还是代步属性的新能源小型车，所以有这样的销量也无可厚非。但目前吉利的新能源车型大多是从燃油车型转变而来，缺少一些独特的东西，这样消费者看来可能缺乏一些诚意，在车型亮点上也很难与其他新能源车尤其是新兴新能源企业的车型相比。

要说让人十分意外的，可能是领克了。领克品牌11月销量12321辆，环比10月有较大的下降，10月销量15207辆。而对于消费者最喜欢拿来和领克对比的WEY品牌，销量也有大幅下滑，11月销量11378辆，还是不及领克。WEY品牌车型其实抢占的是自家哈弗车型的客源，而领克主要的竞争对手是来自于合资品牌。这一次领克的销量下跌也是受了合资品牌车型的市场挤占，毕竟在SUV大火的今天，合资品牌在SUV市场的攻势也是非常猛烈的。当然了，除了这个原因外，自身产能、寒市等都是影响的因素。

今年吉利的销量目标是158万辆，目前是已经完成了89%。也就是说在最后的12月，吉利销量要至少达到172495辆才能完成任务。如果按去年11月到12月的增长幅度来看，今年想在12月达到超过17万辆的销量是很难的，况且在这样的寒市。不过希望总是要有的嘛。

明年，吉利首款MPV嘉际将上市，也会有新的电动车型要亮相，而领克04、05也将到来，这些，更值得期待哦。