1月17日-18日，数十名汽车媒体人齐聚羊城广州，参加“倍享幸福——品味睿生活”新福睿斯媒体试驾会。通过两天的试驾，让我们不仅感受到新福睿斯由内到外的焕然一新，同时感受到新福睿斯作为一款实用型家用轿车的优雅魅力。

福睿斯作为一款入门级紧凑型车型，从2014年12月上市至今，以超高的性价比和漂亮的颜值在中国已销售90多万辆， 月均销售2万辆，是当之无愧的紧凑型合资品牌家轿领跑者！在2018年10月23日正式上市了中期改款的新福睿斯，高达40多处升级，共推出了搭载1.5L/1.0T两种动力的共计5款车型，售价为8.78-11.98万元。凭借全新的设计、全新的动力、丰富的配置、周到的安全为广大车主们带来了全新的感受。均价10万元级别的售价更贴合当下的年轻消费者，配置增加了ESC车身稳定系统、发动机启停和上坡辅助，手动挡车型也从5档上升到6档，整体的竞争力有了很大提升。

年轻消费者购车最先看中的是颜值。新福睿斯舍弃了旧款的六角形硬朗风格凌厉造型，通过圆润的弧度线条巧妙地把六角形几乎改造成了四角形，少了一份棱角分明，多了份柔和圆润，类似轿跑的感觉，动感十足，在众多的格栅面孔之中辨识度很高。

车灯装备了LED日行灯、远近光一体式氙气灯以及LED前雾灯。顶配车型装备了实用的无钥匙进入功能，给车主在用车时提供了很大的便利性，主副驾的车门均配备感应位置。

顶配车型提供了更大尺寸的17英寸轮毂，多辐轮毂的造型略显沉稳，并且在中、高配车型上提供了实用的胎压监测功能。

侧面线条简洁，上腰线从翼子板一直延伸至尾灯，下腰线微微上扬搭配镀铬饰条，营造优雅大气的感觉。

车尾采用了高光材质，上方增加了连接两侧车灯的镀铬条，在运动氛围和精致感上有小幅提升，整体更加年轻和立体感。

坐进车内，我们可以看到新福睿斯延续了一贯简约实用内饰风格。顶配版的中控台搭配了8英寸触摸显示屏，提供导航功能，同时倒车影像辅助线支持方向盘随动，使得日常用车更加便利。多媒体方面，支持蓝牙、USB以及AUX连接，操作还是挺方便的。

机械仪表盘采用了炮筒式立体设计，视觉上更有冲击力，更讨年轻人喜欢。座椅材质升级为真皮，坐上去感觉非常舒适。座椅还配备记忆功用，这对于家庭多人用车非常方便，同时延续侧帘式安全气囊，同时还搭配前排头部和侧气囊，安全配置非常丰富，保证了乘客在行驶中的安全性。电动天窗非常实用，可以满足日常通风换气的作用。

新福睿斯在储物空间方面表现优秀，后备厢从旧款的440升提升到470升，同时它还支持后排座椅整体放倒使容积得到进一步扩展，扩展功能在同级别车型当中是比较突出。为了让我们体验新福睿斯的强大储物能力，工作人员引导我们进行“行李箱大作战互动环节”，即要在30秒内把15个大小不同的拉杆箱和储物箱放入到后备厢里去，让人不禁赞叹新福睿斯后备厢的装载量的确不容小觑，宽裕的储物空间对于家庭出行实在是太实用了。

对于年轻家庭而言，每笔开支都要精打细算，车辆日常出行的油耗也很值得我们关注。为此，厂方特意安排我们进行了“节油赛”。我们试驾的这款新福睿斯搭载EcoBoost®125涡轮增压直喷发动机，高精度燃油缸内直喷，可以充分消耗每滴燃没。可变凸轮轴正时，能适时节省每滴燃油。另外，车头中网装备了福特的AGS进气格栅主动关闭系统，可以减少暖机时间、降低风阻，对节省油耗也起到了一定的作用。通过实际测试，新福睿斯的百公里综合油耗仅5.7升，不愧是一辆经济实用的家庭轿车。

“节油赛”结束后，便进行下一个项目——道路自由试驾。这次的道路自由试驾我们选择在石门国家森林公园进行。石门国家森林公园里面主道两路有两条环形山路，山路崎岖，多弯道，很能检验汽车的综合驾乘力。新福睿斯优秀的操控性给我们留下了深刻的印象。

首先新福睿斯的方向盘握感很好，转向时很容易上手，转向力度适中转向角度准确。另外新福睿斯配备EcoBoost®125涡轮增压直喷发动机，最大动力94千瓦，最大扭距170牛•米。它的最大特点是低耗平顺。高效的涡轮增压，能大幅度提升动力输出。从启动和行驶过程中，平顺感表现不错，变速箱以及油门的响应也都很好，上坡提速反应敏捷，没有丝毫停顿。

福睿斯整体的隔音效果表现良好，怠速和巡航状态下的隔音表现都很不错。它的悬架方面采用前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架，由于为家庭代步车的定位，它的底盘调校偏向舒适，滤震处理表现明显，底盘表现给人一种值得信任的厚重感。作为家庭用车可以说已经相当出色了。

倍享幸福，品味睿生活。作为一款经济适用的家轿，高颜值好驾乘，新福睿斯非常符合当下年轻家庭的品质购车需求。均价10万元的美系经典家轿，性价比超高，期待后市的爆发。