本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。  

丰田旗下的MPV车型——埃尔法，拥有着其他品牌竞品难以企及的高端形象光环，80万元左右的售价加上30万的加价，其身价直逼百万级豪车，在众多明星采用这款车当做保姆车的潜移默化影响下，埃尔法已然成为了普通消费者眼中的高端豪华MPV代表。

一款起售价不到10万元的自主品牌MPV，为什么敢叫板埃尔法？是道德的沦丧还是车性的扭曲？详情请了解定位中国品牌高端商旅MPV的欧尚科尚。当然，在巨大的价格鸿沟面前，这两款车的胜负不用说就已经见分晓了，只不过今天笔者要说的是，欧尚科尚能够有勇气叫板埃尔法，凭借的是其车内灵活精致的大7座布局，以及同级别独有的电动双滑门。

正常坐、葛优躺、平卧睡都能满足

欧尚科尚车内座椅采用的是MPV车型上常见的2+2+3式布局，第二排的两个座椅独立设计并且带有扶手，人体工学设计的座椅能够带来良好的舒适体验与承托作用。值得一提的是，第二排座椅的靠背能够向后翻到直至与第三排座椅的坐垫齐平，这就好似为车内变化出了两张高级行军床，方便旅途劳顿的驾乘者能够更好地在车内小憩。2820mm的轴距再加上车顶设计的大尺寸全景天窗，宽敞惬意的座舱环境让欧尚科尚有了自信媲美埃尔法的勇气。

同级唯一双侧电动滑门，带来越级体验

另外一个亮点是，欧尚科尚提供了原本这个价位的MPV产品所不具备的双侧电动滑门。我们知道，普通的推拉式车门只需要两个铰链便能实现车门的开闭，但电动滑门需要设计三条导轨与电动装置，并且为了保证长期使用效果不打折扣，其成本要比前者高出许多，因此这也是我们在10万级MPV上大多只能看到推拉式车门或者单侧滑门的原因。因此，双侧搭载爱信电动滑门系统的欧尚科尚，自然能让用户拥有越级体验。

写在最后

顺便说一句，欧尚科尚的外观设计也比较顺眼。虽然没有埃尔法那么威武霸气，但也不会让人觉得村炮。从整体品质来说，我想欧尚科尚的用户也根本没有想过要和埃尔法pk，但如果只是从车内宽适的空间和颇具豪华感的双侧电动滑门来考虑，欧尚科尚的确是有骄傲的资本的，您说呢？（文/钱溢佳）