乘联会发布的数据显示，今年一季度累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。至此汽车市场连续十个月“跌跌不休”，各个车型的业绩也都不太好看。

市场整体向下发展，但奔驰例外。

从乘联会日前发布国内汽车品牌销量排行榜中可以看出，一季度高端轿车销量整体下滑，捷豹XFL更是暴跌69.4%。其中仅有上升趋势的两款车分别是奔驰C级和奔驰E级，分别上涨12.7%和19.5%。将目光移至高端SUV车型，几家品牌销量暴跌，奔驰GLC一季度微涨1.6%，成为高端SUV中一季度销量最高的车型，在一季度为大家交出了一份满意的答卷。

E级销量劲增28.3%

奔驰表示，今年前三个月，其销量最高的SUV和紧凑型轿车领域出现了重要的车型变化，预计未来几个月产品阵容将会增加，因此2019年该品牌全球销量总体上将略有增长。奔驰今年迎来了车型大换血。随着旧版CLA和GLE等车型的停产，全新上市的新款奔驰为集团赢下了一个令人高兴的成绩。纵观榜上有名的两款车型，新款C级Saloon和Estate车型全球销量在第一季度同比增长2.1%至105,708辆。在亚太及美国市场成绩均向好发展。奔驰E级在1-3月也是累计售出了42273辆，同比劲增28.3%。反观竞争对手奥迪和宝马，奥迪A6高端轿车累计销量仅30751辆，同比下降13.6%；宝马5系销量31777万辆，同比下降13.9%，在新一期的季度报表里，成绩并不好看。

再看高端SUV。在一季度销量中，奔驰GLC以32528辆稳坐第一宝座。在3月共计售出12390辆，相比去年同期有着33.8%的涨幅，连续3月成为高端SUV销量排行榜的冠军。奥迪Q5则同比缩水23%，销量2.5万辆；宝马新推出的X3销量2.7万辆，屈居第二。其中沃尔沃本季度销量同比增长一半，达到12817辆。

中国市场一枝独秀

从奔驰官方发布的季度报告来看，奔驰在中国销量带动着整个季度的业绩。

德国本土市场一季度共售出70,542 辆奔驰，同比下跌5%；英国第一季度奔驰销量同比微增1.1%，美国市场累计销量同比下降9.3%至71,171辆。

一季度奔驰在华交付量为61,913 辆，同比实现5.9%的增幅。在高端轿车和SUV车型中，奔驰获得榜首位置。中国作为奔驰最大发展市场，今年也将在华陆续首发多款车型，即将开幕的本届上海车展，奔驰将为大家带来全球首发的奔驰GLB概念车，AMG A 35运动轿车等多款车型。

电动车年内下线

1季度新能源汽车走势良好，，继2018年创下佳绩后，新的一年更是通过政策扶持和市场走向继续朝好的态势发展。相比于其他车型的低迷走向，1季度新能源汽车累计销量24.9万辆，同比增长120.1%。

奔驰也在极速向电动化迈进。在上海车展上，奔驰将发布EQC纯电SUV，在新能源行业又添一名力将，GLE SUV、GLC纯电版也将在9月30日正式下线。