奇瑞汽车在国内的口碑还算不错，尤其是在"能造车，造好车"的理念之下，奇瑞一直都坚持自主研发，深受消费者好评。作为奇瑞集团旗下的高端品牌，EXEED星途品牌一直备受期待，并经常与领克、WEY一起被称为中国品牌的"BBA"。

  

日前，有媒体曝出了一组星途-VX（内部代号M36T）的测试谍照，根据此前规划来看，该车定位为中型SUV，并于2020年推出，其主销区间在17-23万元。

  

星途VX车长超四米九，预计卖17-23万元？

通过此次曝光的谍照来看，新车虽然被覆盖较为厚重的伪装贴纸，但通过细节还是可以看出该车前脸采用了类似星途-TX的大嘴式前格栅，而内部则用三条横幅式饰条进行点缀，预计未来能够拉伸该车的横向视角。同时，该大嘴式格栅设计或为星途未来家族式设计元素。

  

车身侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，配合较长的车身，据说车身长度应该超过了四米九，现在在售的汉兰达车身长度为4890mm，果真如此那么预计能够带来出色的乘坐体验。尾部方面，该车采用了双边共两出的排气布局，预计未来能够带来不错的运动质感。此外，该车前后灯组均采用临时配件，所以并没有参考价值。

至于在座椅布局方面，按照当下中型SUV的流行趋势，星途VX估计也会提供五座、六座、七座三个版本共消费者选择。

动力方面，目前官方并未透露该车更多信息，但是很有可能在低配车型上搭载上奇瑞自主研发的 1.6TGDI发动机。这款发动机目前已经搭载在星途TX和瑞虎8上，在动力和油耗方面的表现都算得上优异。

曾火爆的GS8下滑，国产中型suv市场很小？

不少人认为国产中型SUV这个细分市场很小。其实不止是国产中型SUV市场很小，应该说整个中型SUV的市场相对来说都比较小。比如中型SUV的扛把子汉兰达，月销最好时也就一万台出头，平均月销大约在8000台左右。

  

为什么国内车企都在扎堆进入这个领域呢？此前，国产品牌产品往往主打性价比，普遍集中力量在8-15万元的这个价位区间，国产品牌都面临的"15万"以上天花板的问题，因此国产的中型SUV也面临着更大的压力。

近两年来，"品牌向上"突破是自主品牌车企共同的愿景，因此加码布局中型SUV也成为了品牌向上的必然结果。

  

然而这条路不会是一条坦途，比如传祺GS8，作为广汽传祺品牌下的明星车型，曾经月销量过万。但是在今年之后，销量也是持续的下滑，其三月份的市场销量只有2796辆，而在第一季度三个月的总销量也仅有6441辆，曾经月销过万的销售成绩已经成为过去。

  

虽然路难走，但还是得去突破。对于奇瑞来说，星途品牌是其第二次向高端冲击，据乘联会公布的销量数据显示，2019年4月份，星途TXL总共卖出去了2113台，排名整个SUV销量排行榜的第83位。排在其后面的车型，不乏英菲尼迪QX50、日产楼兰、WEY VV7等合资和国产强敌，可以算是首战告捷。

小编语

俗话说"十年磨一剑"，星途-VX 作为旗下的第二款车型，能否在中型SUV市场有所建树？我们非常期待。