也许是因为如今汽车市场里竞争太过激烈导致各个品牌的车型都逐渐丧失了个性，也有可能是太过频繁的更新换代让当下的新车都失去成为经典的机会。总之最近我身边玩老车的朋友是越来越多了，什么普桑旅行、老捷达、第二代福克斯、第五代GTI、R36、老马六旅行版都成为了炙手可热的复古潮车。当然，有些已经停产多年的老车型还真不好收到，所以绝版车型复产的需求开始逐步显现了出来。问题来了，如果真能让一款老车型复产，你希望复产哪款车？

我不要R36也不要AE86，只想要一款“面包车”

把这个问题抛出来，估计好多同学都会说出AE86、R36、第五代GTI、老马六旅行版这些响当当的名字，确实这些车型都是经典中的经典，只是因为这些车在售的那些年代中我们都还没有足够的消费力去拥有他们，最终导致我们和这些个性十足的Dream Car失之交臂。但我想要复刻的却不是这些名车，而是一款“面包车”，不是什么MPV，就是一款车头彻底的面包车——东风小康V27，没错，就是当年某宝强代言的那款。

非承载式车身+分时四驱的硬派“面包车”

之所以如此想这款“面包车”复产，是因为这款车是一款带有非承载式车身+分时四驱的硬派“面包车”，换句话说，这款车就是一款能适应多种路况的硬派越野车，前麦弗逊后钢板弹簧的悬架形式也有着结构简单、抗躁耐用的特点，还配备了175/80 R14的越野轮胎。

虽然只搭载了一台95马力的1.3L自吸发动机，但俗话说只有怂人没有怂车，反正匹配的是5速手动变速箱，只要肯降档补油，动力还是勉强够用的。还有一点是因为东风小康V27方正的车身造型使得它车内的空间足够巨大，别特是长轴版车型4150mm/1635mm/1960mm的车身以及2760mm的轴距，把后排座椅全部拆掉简直就是一张现成的双人床。

另外，东风小康V27的外形也较其他面包车更加带感。镀铬六孔进气进气格栅内衬黑色蜂窝状中网，看起来野性十足就像是Jeep或者悍马一样，军绿色或迷彩涂装也让它更具野性。关键是这款车居然还可以选装前后外置钢管保险杠以及车顶行李架和车尾梯，不仅外观更加漂亮，还切实提升了车辆的功能拓展性和安全性，绝非一般面包车能比的。

聪明的同学已经知道我想做什么了，没错，就是改装房车，而且还是一款油耗低、易维护、受地形限制相对较小的房车。

和真正的房车比，东风小康V27还有什么优点？

首先就是价格，要知道当年东风小康V27顶配车型的售价也只有5.88万元，加上一些选装配置顶多6万出头，如果你和经销商谈得好还能送你几桶机油什么的，你受得了么？你见过这样便宜还带四驱的越野“房车”么？

也正因为这款车价格如此便宜，抗躁还节油，所以完全不心疼啊。也正因为不心疼所以就又有了动力和越野性能的属性加成，而且还可以在车内肆无忌惮的DIY，你懂的。要知道你买其他“真房车”的钱都够人家玩一辈子的自驾游了。

还有就是这车较其他“真房车”会小很多，能去到很多其他房车去不到的地方，比如自驾游去到其他城市时，想要开着“真房车”在一个陌生的城市里转转还是真不方便，想把车停进地下车库都难。而开着东风小康V27显然就灵活方便多了，城里玩野外玩都没问题。另外东风小康还自带防盗功能哦，应该没人会去偷这车吧，哈哈。

最后老生常谈地说两句：目前国内汽车市场发展遇瓶颈已经是不争的事实了，并且从诸多方面来看这种状态还将会一直持续下去，中国品牌或者说国内汽车市场要在未来健康发展，势必需要更加丰富的行业生态来支撑。与其永无止尽的品牌细分、车型细分，还不如考虑下新的市场方向，复产复刻一些有特点有情怀的老车说不定就是其中一条不错的路子。