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今日，汽车头条APP从上汽通用汽车官方获悉，别克品牌推出全新别克君威GS 28T精英型，售价21.88万元。
君威GS 28T精英型在外观造型上沿用君威GS家族设计风格，车身造型低矮动感，前脸采用全黑的飞翼纹理格栅，搭配高亮黑展翼饰条，直立式“獠牙”设计和前保下沿大包围，看上去运动感十足。
车身侧面，新车配备18吋熏黑五幅运动轮毂和245/45R18运动轮胎。
来到尾部，新车采用一体式空气动力学尾翼，搭配高光镀铬双出排气管以及红色GS徽标等元素，看上去十分利落，并带有很强的视觉冲击。
进入车内，车内采用大范围黑色搭配红色线条和镀铬装饰条的设计，纹理饰板采用GS专属碳纤维设计。搭配集成换挡拨片的平底三辐式多功能运动型方向盘、铝合金运动踏板和一体式运动座椅等，车内整体看上去富有运动感的同时，也不失高品质的质感。
在车联网方面，君威GS 系列搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，升级后的界面在美观的同时，也提升了体验的便捷性。其中，系统对用户高频率使用的网易云音乐、考拉FM增加了分类优化。
值得一提的是，别克eConnect互联技术还支持账户关联，配合每年100G的无捆绑、不限速OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量，提升了用户的车联体验。
动力方面，君威GS系列搭载的“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机经过高效升级，最大功率192kW，峰值扭矩350N•m。传动方面，新车匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可在时速90公里以内实现9挡切换。
新车满足“国六b”排放标准，且不影响动力输出，最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N•m/2000-5000rpm，百公里综合工况油耗7.4L。此外，别克君威和君威GS全系“国六”车型享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保，大幅提升了整个产品生命周期的用户体验。
君威GS作为别克君威的高配运动版车型，相比普通版君威，GS车型除了添加专属的运动外观套件和运动座椅等，使造型上更加运动化、年轻化。GS车型也在体验上更加用心：不断升级的动力总成提升了驾驶乐趣，车联网的加持提升了智能化体验。再加上“入门版”车型21.88万元的价格定位，这些举动均在为追求真正驾驶乐趣的消费者提供选择的可能，也将进一步巩固君威系列在细分市场的领衔地位。
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君威GS 28T精英型直立式“獠牙”设计和前保下沿大包围，看上去运动感十足。
每个车企都有自身的研发特色，就就一个家族，无论多少代的更替，某些特质的基因会被保留。
这款车型各方位的设计细节，看上去确实给人十分利落的直观印象。
别克君威GS系列升级connect 技术，做了市场分析有针对性的提升体验的便捷性，加码竞争力。
外形、颜色的设计很前卫，整个整体质感也不错，价格定位也比较合理，是小中青们可以接受的模样。
最满意的就是他的外形，运动感十足，十分潮流。属于第一眼就是他了的感觉，你只有喜欢他才会继续了解。内饰舒适度高看起来高级感很强，操作方面很灵敏，指哪打哪，动力开起来也是杠杠的。
就是看中了骚包的外型，跑车的尾巴很炫酷，特别是红色很漂亮，男女皆宜，而且1.6T的动力跑起来要好很多，君威的品质绝对够高。
外观时尚大方！9AT变速箱更加平顺，畅快。车身线条优雅，外观时尚，更有科技感。开车回家的时候，吸引了不少人围观，潮的没办法，我喜欢。
轿跑外形很帅，操控精准，自重大高速非常稳，相比较以前开的旧车子，高速开的很爽。
外观时尚有魅力，整车看起来非常饱满大气，尾灯大爱，就算放在现在在中级车里面比，也毫不逊色、毫不过时。最主要是自己和家里人都喜欢。A级车的价格，B级车的享受。
内饰很高大上的感觉！各方面做工真心的不错，对得起这个价，值得一提的是音响系统很不错，播放格式很多，音质也不错！新车味道不太重，还是建议没事时车窗车门多敞敞！
内饰大气豪华，就现在看来，木面板的内饰依然是高档的象征。最喜欢的还是面板上的石英表，造型简单大方。再有就是门板上大部分碰到的地方都是软性材料，现在很多二十多万的车都做不到这一点，这点真是很厚道。
君威的内饰肯定是不如君越，这是毋庸置疑的，主要体现在材料上面，并没有君越那样的高级。但是在做工上、人机工程上，君威明显是下了不少的苦工。设计师试图用其他的方式来营造出一种高级感。
别克的内饰对比大众算是豪华的，多功能座椅多项电动调节，前排座椅设置了加热功能，主驾驶的我做着挺舒服，手感也不错，刚开始有异味，现在基本感觉不到。8寸显示屏，多功能方向盘，这些都不能少。
这是一个拼爹的年代，也是拼脸的年代，普通没有意义，君威的外貌还是稍微出众些，不算是顶尖，也是优秀级别，我虽不是外貌协会，外观，也是我考虑君威的一大因素。