随着电气化发展成为未来趋势，国内新能源纯电动市场的竞争也是日益激烈。各大汽车品牌都纷纷开始布局各细分领域市场，以便占得先机。随着纯电动车不断地普及化，人们对纯电动车的接受度也越来越高，并且在专车市场上也是十分受欢迎。作为在欧洲排名前三的雷诺汽车集团，其在十年前就已经开始布局电动车市场，并凭借出色的产品在十年间销售超过22台纯电动车，而在今年的成都车展上，更是带来了在国内首款纯电动车型-雷诺 e诺，这是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动车平台下打造的车型，共计推出5款车型，其补贴后售价区间为6.18万元-7.18万元，NEDC续航里程为271公里。

  

6万左右的起售价对于是一款合资品牌打造的纯电动车型来说，可谓是十分有吸引力，相信与国内众多自主品牌纯电动相比在价格上的优势真的是十分明显，可惜的是续航里程方面对标国内主流纯电动车型的话则就有点吃亏，271公里的续航仅仅只能满足城市内平日的上下班代步。不过，在价格方面有优势之外，其空间方面表现还是值得推荐的，新车的定位是小型SUV，因此他的长宽高分别是3735mm*1579mm*1515mm，轴距为2423mm，最小的离地间隙为150mm，可以说能以6万左右的价格就能上一台合资纯电动车也是挺划算的。

  

在外观造型方面，雷诺e诺延续了K-ZE概念车的设计理念，前脸采用镀铬装饰条的封闭式中网设计，中间硕大雷诺LOGO及分体式的前大灯具有较高的辨识度，在侧面则可以看到使用了大量的黑色防擦条的元素，轮毂则采用的是165/70 14英寸的玲珑牌轮胎。尾部方面设计以简洁为主，尾后部下方的黑色覆盖件也增添一些SUV该有气息。

  

内饰方面，雷诺e诺中控台采用着纵向布局，在空调出风口、方向盘方面都加入了很多蓝色装饰件进行点缀。中控台配备8英寸多媒体触控屏，并且具备EASY LINK智能互联系统，能提供4G-WiFi连接功能，可使用在线娱乐和智能语音识别，提高日常用车的便利性。此外，用户还可以通过手机APP实时的查看车辆状态、实现远程控制及电子围栏功能，手机APP不仅内置高德导航系统，还可以实时查找附近充电桩，也能根据用户的要求选择餐厅、酒店等内容。

  

在动力方面，新车配备最大功率44马力的电机系统，容量为26.8kWh的电池组，在NEDC综合工况下续航里程为271公里。在快充模式下，能在30%的电量快速充至80%仅需耗时30分钟，而在慢充模式下从0充至100%仅需耗时4个小时。

  

总结：

整体来说，6万元起售就可以入一台合资纯电动SUV还是一个不错的选择，其综合表现虽然只能算得上中规中矩，但是对于实际用车环境需求来说，他也的确能够满足日常代步，相信他能俘获消费者的青睐。

  

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