今年的汽车市场虽然也有好的一面，但整体上的下滑依然存在，车市寒潮仍然没有退去之意。伴随着销售旺季的来临，以及很多产品车型国五到国六切换的完成，新的一轮车市竞争也拉开了序幕，前几个月表现不佳的个别车型，在金九中表现出来了成色十足。

前几年在车市中表现较好的自主SUV，在今年的5月-8月份的市场表现显得有些疲软，给“弯道超车”的自主SUV蒙上了一层阴影，尽管有哈弗H6(参数|图片)这款“国民神车”在苦苦支撑，但是，合资车的反扑还是给自主车带来了较大的竞争压力。

作为长城汽车旗下性价比较高的产品，哈弗M6可以说是其销量担当之一，年初的市场表现可圈可点，但是，到了今年五月份，销量遇到了瓶颈，出现了相比4月份，比拦腰斩还拦腰斩的尴尬。4月份还是月销10004台的哈弗M6，5月份的销量只有2098台，到了8月份才勉强会升到6712台。

车市不好做，是大家公认的事情，但哈弗M6的下滑幅度之大也太出人意料了。其实，这也不能理解，主要是因为进入到了销售淡季，再加上国五到国六的切换等等一些因素，让很多人都处于观望之中，才导致了包括哈弗M6在内的很多车型销量不佳。

从长城汽车官方和乘联会给出的销售数据来看，哈弗(参数|图片)M6(参数|图片)销量的提升是从7月份才有所起色，这也是因为在今年的7月份，哈弗M6推出了国六产品。目前，哈弗M6存在着国六和国五同时销售，尤其是国六产品的入市，在很大程度上提升了其业绩的增长。

售价在6.6万-8.20万元的哈弗M6，依然延续了其较高的性价比战略，2019款哈弗M6的前脸六边形进气格栅内部改为了全网格状设计，个别细节上进行了较大的改动和细化，变得更加时尚和突出运动风格。该车搭载1.5T发动机，匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱，综合油耗为6.8L/100km。

在大部分数据和老款车型保持一致的情况下，新款的哈弗M6全系标配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡缓降，倒车雷达/影像等安全配置，当然了，多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、定速巡航、电动天窗等在车上都能见到。

从长城汽车官方给出的销量数据来看，8月份还月销6712台的哈弗M6，到了9月份实现了业绩大幅度的增长，高达15108台，环比8月份增长100%还多，足见其在车友和网友中存在着较高的人气指数。重新回到月销过万的阵营，哈弗M6接下来会有哪些惊人的表现，我们拭目以待。

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