10月25日-10月27日，国际汽联亚太拉力锦标赛(APRC)暨中国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站赛事在浙江龙游县盛大举行。

在这场亚太级别的盛事中，斯巴鲁中国魔力拉力车队突破自我，斩获了国际APRC年度车队总冠军、年度车手总冠军、年度领航员总冠军、分站车队冠军、分站全场车手冠军、分站全场领航员冠军，创造了首个中国车队夺得国际汽联亚太锦标赛年度车队总冠军的历史；林德伟也成就了首次有中国人夺得亚太拉力锦标赛年度车手总冠军的壮举，为中国拉力赛事披上荣光。与此同时，斯巴鲁中国魔力拉力车队还获得CRC龙游站联合会杯冠军、全场厂商杯冠军、国家四驱组冠军、全场车手及领航员冠军及亚军、国家四驱组车手杯冠军亚军及季军、国家四驱组领航员杯冠军亚军及季军！

林德伟（领航：乐柯鹏）：国际APRC年度车手总冠军、年度领航员总冠军

回顾历史，龙游站曾在2008年成为斯巴鲁中国拉力车队夺得首个CRC冠军的站点。2019年，在时隔11年后，它再次被赋予了新的历史意义！

林德伟（领航：乐柯鹏）获得CRC龙游站全场车手冠军

范高翔（领航：赵海洋）获得CRC龙游站全场车手亚军

车队合照

浙江衢州龙游县，位于浙江省西部，坐落于风景秀美的龙游山下。它是浙江东、中部地区连接江西、安徽和福建三省的重要交通枢纽，素有“四省通衢汇龙游”之称，“儒风甲于一郡”的美誉。浙江龙游于2006年第一次成功举办APRC亚太汽车拉力锦标赛中国分站赛以来，多年以来凭借其良好的设施服务以及充满特色的魔鬼赛道给国内外参赛选手留下了美好印象。

2019CRC龙游站的赛道和去年保持一致，赛事总里程达到673.10公里，特殊赛段里程为220.82，共计13个赛段。尽管水泥、砂石混合路面给车队带来了巨大的挑战，但在整个比赛过程中，斯巴鲁中国魔力拉力车队凭借优越的赛车性能、精湛的驾驶操纵技术和过硬的心理素质，再一次所向披靡，在赛场掀起了一场蓝色风暴，开创了新的历史。

短道赛比拼（一）

短道赛比拼（二）

与以往赛事不同的是，在2019CRC龙游站，斯巴鲁邀请了全国优秀经销商、业界知名媒体，以及线上粉丝组成斯巴鲁观赛团前来观赛。斯巴鲁观赛团的的加入，使得此站赛事对于斯巴鲁来说更加具有深意。

10月25日上午，斯巴鲁观赛团赶赴荣昌广场观看龙游站赛事发车仪式。一路折冠而来的斯巴鲁车队闪亮登场，受到车迷的热烈欢迎。随后，观赛团至维修区参观，对斯巴鲁赛车在赛事中的维修工作有了深入了解。

斯巴鲁观赛团合照

参观维修区

25日下午，观赛团来到士元赛车场观看了超级短道赛的比拼。在长度为1.82公里的砂石赛道上，斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟延续了宝丰站的气势，以接近3秒的优势暂时夺得第一。赛前，林德伟曾经说过：“从来没有中国人拿过APRC的年度冠军，我们希望今年这个冠军可以留在中国”。在此站赛事中，他凭借实力实现了愿望。

超级短道赛比拼（一）

超级短道赛比拼（二）

10月26日，在社阳、三门源和横山展开了6个赛段的激烈争夺，其中特殊赛段达到95.4公里，包含了砂石和水泥的混合路面。上午，斯巴鲁观赛团来到横山SS4赛段观看比赛，加油助威。由于赛前下了整夜雨，龙游赛道的魔鬼特色在雨后显露无疑，但当日上午，斯巴鲁中国魔力拉力车队主力林德伟已经开始建立领先优势，在APRC和CRC两大赛事中全面领跑。最终，林德伟及其队友范高翔分别以CRC榜首第一、第二名的优秀成绩结束了26日的比赛，林德伟更是继续领跑APRC。

社阳、三门源、横山赛段比拼（一）

社阳、三门源、横山赛段比拼（二）

10月27日，龙游站赛事进入到了最后一个比赛日的较量，其中特殊赛段里程达到123.6公里，总里程305.95公里。在具备领先优势的前提下，斯巴鲁中国魔力拉力车队制定了以稳为主的比赛战术，并在最后成功问鼎CRC和APRC诸多奖项，实现大满贯。

实际上，斯巴鲁车手林德伟无疑是本站赛事的最大赢家。在全程13个赛段中，他共夺得11个赛段的的分段最快，而另外两个赛段的最快分别由队友范高翔和张国宇夺得。可以说，斯巴鲁中国魔力拉力车队在龙游迎来一场彻底的胜利。

大街、毛家铺、罗家赛段比拼

夺冠返程

国际汽联亚太拉力锦标赛(APRC)暨中国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站赛事，斯巴鲁中国魔力拉力车队再次以优秀的战绩证明了实力。经此一战，斯巴鲁中国魔力拉力车队已提前锁定CRC年度车队冠军的殊荣，年度车手总冠军以及年度领航员总冠军也将在斯巴鲁队内产生！

作为一支肩负诸多期望的明星车队，斯巴鲁中国魔力拉力车队将不断砥砺，勇往直前！12月上旬，斯巴鲁中国魔力拉力车队将赴福建漳州，参加2019中国汽车拉力锦标赛最后一站赛事。让我们共同期待，见证年度荣誉的诞生！