文｜一品君

在新能源市场中，诸多车企面临着“内忧和外患”。一方面为应对激烈的斗争，车企对产品技术的投入成本不断增加；而在另一方面，国家也在逐渐削减新能源车型的补贴。

再加上充电设施的不完善、技术储备薄弱等因素，市场主流从传统内燃机到新能源升级的进程非常缓慢。对此，各大车企也在积极寻找突破口，而48V轻混动在这种情况下横空出世。

48V轻混系统是由12V启停系统升级而来，不同的是48V系统除了启停功能以外，还能够提供辅助动力。在宏观政策引导及油耗法规趋严、普通燃油车向新能源车时代过渡的背景下，车企发展48V轻混无疑最具潜力。  

在2019年，福特凭借着百年的造车经验，打造出了搭载了48V轻混系统的首款合资SUV车型福特领界，让整车的燃油经济性更上一个台阶，并一跃成为合资品牌进军48V领域的“破冰者”。

48V轻混加持，如虎添翼

得益于48V轻混系统的加持，其可助力能量回收，优化多达10%的油耗；该电动机最大功率10kW，峰值扭矩54N·m，不仅能有高效的动力输出，同时燃油经济性也更高，根据官方数据显示，领界的综合工况油耗仅为6.3 L/100km。

此外，福特领界标配车型搭载的是EcoBoost 145®1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机最大功率140Ps，峰值扭矩225N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱。这样的动力参数水平对于应付日常出行已完全足够，在加上48V轻混的辅助，这也使其动力性能更强。领界的48V系统配备制动能量回收功能，最大回收扭矩37Nm和12kw的回收功率，可最大限度地把制动和滑行时浪费的机械能回收成电能。  

此外，传统油车的启停功能一直是受到很多车主诟病的问题，因为其持续抖动和顿挫感总会影响驾乘人员的乘坐体验；而福特领界48V系统的加持，相比传统启停需要的600ms，48V版本启停时间只需要200ms，并且能够明显减少抖动幅度。

并且其这套48V轻混系统拥有着高于行业水平的耐寒耐热稳定性，在零下35度至68度环境的温度下均可进行正常工作。并且对于48V轻混系统来说，其不需要充电。混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候,发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。

值得一提的是，曾经48V轻混系统一直都是豪华品牌们的“专属技术”，豪华品牌中，德系的奔驰和奥迪，率先投入布局布局。其中在2018年，奔驰推出旗下首个48V中级轿车奔驰C级后，2019年又上市了奔驰E级，产品投入节奏稳健。而奥迪也不甘落后，在2019年上市A6L车型，在国内正式落地了48V系统。  

而福特秉承着“更福特，更中国”的战略思想，在领界上市时就引入了只有豪华品牌才主力投入的48V轻混技术，成为了主流合资品牌首款48V混动车型。

将性价比贯彻到底

在当今的汽车市场上，一个合资品牌中型SUV平均售价在15万，而拥有如此优质燃油经济性的福特领界在价格上也做出了突破，以10.98万起作为起跳点，完美解决当前90后消费者以及家庭消费者的购车需求，而搭载48V轻混系统的两个版本的售价分别为：48V 尊领型售价为15.48万元；48V 尊领型PLUS售价为16.88万元。

而领界能为消费者提供的东西并不局限于48V轻混系统这么简单。在年轻消费者呼声最高的智能互联上，福特领界也有着极具特色的造诣。其配备了一套可用自然语音控制的智能信息娱乐交互系统与智能网联科技，车主可通过“你好，福特”或是按下方向盘上的语音控制按钮即可唤醒领界的语音控制功能。  

该系统基于科大讯飞研发而来，能听懂大部分带有地方口音的普通话，福特领界智能灵敏的“头脑”更懂你的需求。

作为一款家庭用车，安全配置必不可少。福特领界搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，拥有ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS® 盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统等主流功能，当在拥堵的城市中行驶时，这套系统能最大限度地避免事故的发生，全面提升了驾驶的安全和便捷。  

除此之外，福特领界还搭载了28项对比竞品领先的配置，并且还享受与领界其他燃油车型一致的0首付/0利率/低日贡等多重金融方案。  

总结：对于目前市场动向而言，诸多车企已经卷入了“48v轻混革命”中，而福特领界则成为了潮流的推动者，其通过搭载48V轻混技术，获得品牌形象的提升。随着领界凭借“高性价比”、“48v轻混技术”达成热销之后，其也会真正带起一波48V风潮。