说起固态电池，现在可是新能源车企研究的重点，谁能在这个领域取得突破，几乎就可以像当初的特斯拉一样，重新定义消费者对新能源车的认识，甚至有可能会改变消费者对电动汽车的印象，提高自身的品牌知名度，带来的利益也是难以估计的。

  

当下，不管是传统车企还是造车新势力，都加入了研发固态电池的队伍之中。对于广大消费者来说，都认为固态电池所能带来的改变就是电池的能量密度会更大，自然续航也会增加，从现在500公里增加到800公里甚至更长，就算打个八折，也跟现在的燃油车差不多，完全不用担心续航问题，自然就会得到更多人的认可。

  

不过，车企之所以加入研发固态电池的队伍，最大的原因可不仅是因为固态电池的能量密度更大，可以增加电动汽车的续航，而是因为安全。

  

众所周知，今年电动汽车发生了多起自燃事故，不仅有发生事故后撞击导致的自燃，也有在停车转态下没充电没启动发生的自燃，让很多消费者对电动汽车是又爱又恨，如此犹豫不决之下，也导致了新能源汽车销量出现了大幅下滑，蔚来的ES8销量直接被腰斩，就是三元锂电池在高温条件下更容易失控。

而固态电池因为采用了固态电解质，在撞击后也不会产生爆炸或者起火，安全性更高，车企也不用担心这些意外事故会影响到自家车型的销量，所以纷纷发力，换言之，就算是固态电池跟三元锂电池相比，没有能量密度上的优势，车企也会加大投入研发，就是因为安全，是所有车企都要恪守的底线。