之前我们曾经在很多文章中明确表示，在今年买车一定要做好对于品牌的考察，尤其是对于自主三四线品牌的考察，因为从当前的形势来看，有很多自主品牌厂商可能都会走向倒闭，厂商倒闭倒是没有什么，这是市场竞争的必然结果，但是对于很多买了这些品牌产品的车主来说，可能这是他们的多年的积蓄，买到这些即将倒闭品牌的新车之后，一旦厂商倒闭，经销商退网，那么这些车主的车便面临没有正规渠道保养，维修没有零部件的尴尬局面，尤其是这些三四线自主品牌的产品本身质量就比较差，所以特别容易坏。在这样的综合作用下，没有保障的车，变成了一个个的废铜烂铁！

  

这样的事情事实上已经发生了。根据相关媒体报道，浙江杭州一位车主，因为君马汽车当时的价格便宜，而且还有7年15万公里的保修服务。但是君马汽车今年出现事实倒闭之后，经销商出现了退网，这位车主的车辆出现了因为排气管支架破裂导致的发动机掉落。这样特别奇葩的故障出现在君马、众泰这样的产品上，事实上是特别正常的。但是问题在于，这位车主到了4S店才发现，4S店走就没了，而厂家也早就倒闭了。

  

车主致电这家君马经销商的前顾问，得到的答复是，现在厂家已经倒了，所以有关君马车型的有关零部件现在已经断供了，因此就算这些经销商有心给车主们的故障车辆负责，因为厂商倒闭的缘故，也没有办法负责了。这位顾问给出的建议是，可以找众泰方面寻求帮助，因为众泰是君马的最大股东。

  

当车主和记者给众泰汽车的售后服务打电话时，得到的答复一点也不出我们的意料，众泰售后服务表示：众泰汽车售后服务不受理君马车型的相关业务，君马的产品问题和众泰没有关系。

  

事实上，通过股权关系也能看出来，目前君马汽车依然是众泰的全资子公司，之前众泰汽车也发文表示会对君马汽车产品的售后问题提供帮助，那么现在看来，很显然众泰方面给业界放了一枚烟雾弹，众泰压根就没有准备为君马的烂摊子善后。

  

君马汽车是在2017年众泰汽车在中国车市火热的时候，建立的一个子品牌，意在中国汽车市场极度火热的时候，收割市场。但是很显然，之后随即迎来了中国车市最艰难的2018年和2019年，不仅君马汽车境况一落千丈，而众泰品牌本身也出现了非常大的困难，众泰长期以来依赖的山寨模式在车市寒冬的洗礼之下，生存空间被进一步压缩。

  

所以，还是那句话，对于当前的中国车市，消费者在买车的时候，一定要万分小心，在购车的过程中，越是诱人的条件、越是便宜的价格，越要更加警惕，因为对于很多厂商来说，它们朝不保夕的时候，之前的承诺就是一场空，君马承诺7年15万公里保修，现在呢？比速T5宣称终身免费保养保修，现在呢？连同母公司北汽银翔一起破产了。