浩瀚星空，日月盈亏，宿辰列张。如今，“一支穿云箭”已经上天，北京越野在与中国探月的技术合作领域达到新高度的前提下也将迸发出更强的向上力量，诠释中国越野力量向上。

“我们的征途是星辰大海！”北京时间12月27日20时45分，在长征五号遥三运载火箭成功发射后，文昌发射基地测发大厅的大屏上出现了这样一句话。

  

“胖五”归来！与长征五号首次发射相比，这一次的成功更加来之不易，“胖五”的成功复飞意味着我国航天事业的高光之年完美收官，同时也标志着我国终于彻底掌握了重型火箭的技术，为中国航天的“超级2020”奠定了良好的开局。

作为中国探月工程官方战略合作伙伴，北京越野也在27日迎来了高光时刻，中国探月-北京越野联合实验室正式挂牌，意味着双方在技术合作领域将达到新高度。从今年年初一体化运营以来，北京越野在这不到一年的时间里，大步朝“中国越野车第一品牌”迈进，硬是将越野品牌玩出了不一样。

强强联合 值得期待的“超级2020”

对于中国航天工程来说，长征五号遥三运载火箭是“承载中国太空雄心的发射”。即将到来的2020年被业内称为中国航天的“超级2020”，长征五号火箭直接关系到明年即将集中开展的载人航天空间站建设、“嫦娥五号”月球探测器采样返回、首次火星探测等多项重大航天工程任务。

  

“胖五”发射的前夕，北京越野与中国探月工程的联合发布会上，中国探月工程&北汽越野车联合实验室正式揭牌。北汽越野车党委书记、总经理王璋表示：通过联合技术实验室，中国探月工程在航天工程的轻量化材料、工艺技术、通讯技术等航天科技将助力北京越野的技术研发，而北京越野将在新的月球车开发工作中。

  

今年4月的上海车展上，北京越野与“中国航天探月工程”达成战略合作；此后7月双发联合发布会中国探月工程用车：BJ80成为中国探月院士用车，BJ40成为中国探月工程师用车；能够看出北京越野与中国探月工程在深度融合方面正走向快车道。

本次联合技术实验室的成立，意味着北京越野和中国探月工程将进一步展开深度合作。在技术融合度较高的全地形无人驾驶、极端环境适应性、轻量化技术领域等领域，双方将加速展开一系列合作。

双方将从全地形行驶系统、遥控／半自主／全自主无人驾驶等技术开展攻关，并在北京越野车上实现量产应用；针对极端环境温度适应性技术、防尘密封性技术开展攻关，提升北京越野车的极端环境适应能力；针对先进的轻量化技术和结构开展攻关，进一步提高北京越野车轻量化水平，提升整车燃油经济性、越野机动性和运载能力。

  

就在上周，在月球背面休眠的玉兔二号”月球车再一次受光照成功自主“唤醒”，开始第13个月昼的探测工作，成为了人类在月面工作时间最长的月球车。众所周知，航天工业无疑是当今科技发展的最前沿，月球车能够通过月球上的各种复杂考验与航天材料的稳定、航天技术的应用密不可分，北京越野车在应用与中国探月合作开发的航天科技后将开启更多值得期待的想象空间

除了与中国探月合作的深入，北京越野的“超级2020”还将迎来产品大年，将在2020年内推出9款新车。此外，北京越野也在持续完善“2-4-6-8/3-5-7-9”等产品序列，实现军用、专业化、改装、城市泛越野等产品范围全覆盖。其中2-4-6-8序列主要偏向于硬派越野，3-5-7-9序列更偏向城市越野，可满足消费者的多元化需求。

销量逆势上扬 同比增长34.5%

对北京越野而言，即将过去的2019年是极不平凡的一年。今年是北京越野一体化运营的元年，4月份的上海车展上北京越野发布全新品牌战略，提出以“专、精、特”发展，践行“高、新、特”战略要求，同时提出打造“中国越野车第一品牌”的愿景。除此之外，还在产品布局上进行差异化划分，首推“越野新定级标准，以S/P/C/SE四大产品系列满足不同越野需求人群。

  

在BJ40产品线中，其中S系列是顶级系列，称作专业系列，为越野狂热者打造，使命是不断强化越野性能，加锁和提升通过性能，以最顶尖的越野能力去吸引真正的越野发烧友，而这部分用户位于圈层顶端，占比在5%-10%。

P系列也就是PLUS系列，它依然面向越野爱好者，表现稳固，销量稳步增长；相比之下C系列是能够带来巨大增量的一款车型，也就是城市猎人版，主要承担城市SUV用户中分化出越野向往者的角色，低油耗、舒适感属性极强，纯增量空间最大。

SE系列是特别定制版，10月盛世华章版迎合70周年国庆上市，而且北京越野未来的每年也将推出1-2款特别定制版车型，来满足少数用户的独特品味。

  

回顾这一年的发展，北京越野可谓是飞速成长。数据显示，临近年底，2019年北京越野累计销量将达到3.6万辆，同比增长34.5%。值得关注的是，北京越野旗下主力车型BJ40系列连续29个月位居中国品牌越野车销量榜首，细分市场占有率突破74%。

与此同时，北京越野在中国越野车市场占比达到26.8%，几乎每4台车中就有一台来自北京越野。在汽车市场整体低迷的大环境下能够收获这样的成绩实属不易。

打造越野圈层，瞄准增量空间

当然，要想做到名副其实的“中国越野车第一品牌”，光靠销量上的增长还不够。这一年中，北京越野在营销层面上下的功夫和实际效果也可圈可点。首先是赛事营销上，北京越野实现环塔拉力赛三连冠，并围绕这些赛事做了一系列的线下引流动作。

  

其次则是包括本次“北京越野 使命召唤Ⅵ飞天行动”活动在内的体验营销，围绕着目标客户以及越野俱乐部的车主举办线下体验和互动；打造了“探享嘉年华”“38°向上人生”“使命召唤”“寻城记”等原创IP、又与中国探月工程联合举办了德令哈观星行动等。

  

最后是越野圈层+文化建设，投入资源与经销商协力打造越野场地和越野俱乐部，通过销售&服务渠道数量的提升、越野基础的增加为越野圈层和越野文化建设奠定基础，提高用户对北京越野品牌的认可。

另外，从市场角度来看，目前北京越野车属于一个“蓝海”品牌，没有强烈的“红海”竞争。从数据来看，越野车在中国乘用车占比不到1%，而在发达国家这一数据占比一般为3%—4%，这也意味着越野车未来还是有很大的发展空间。相信随着北京越野在营销的不断深入，会让更多消费者认知北京越野品牌，从而喜欢上越野车，进一步扩大领先优势。

  

浩瀚星空，日月盈亏，宿辰列张，我们的征途是星辰大海！长征五号火箭的成功发射，让人们看到了中国的航天科技强大实力，也让中国航天的“超级2020”更加值得期待。如今，“一支穿云箭”已经上天，北京越野在与中国探月的技术合作领域达到新高度的前提下也将迸发出更强的向上力量，诠释中国越野力量向上。