相对于下月初的日内瓦车展，刚刚开幕的美国芝加哥车展只能算是一道开胃“小菜”，多数新车都是facelift改款而已，并且都是以在美销售车型为主，过去的芝加哥车展都是以皮卡车为主，现在轿车也多了，我们搜集整理了其中几款，带大家一起瞧瞧。
最“有样”的汉兰达，全新汉兰达XSE亮相，这也是汉兰达史上第一次推出XSE版本。该车可看做是“运动版”的汉兰达。
外观配备运动套件，车内采用红黑配色，美规动力总成有3.5升V6发动机配8速自动变速箱，提供两驱和四驱。底盘方面在减震弹簧等处进行了重新调校。
该版本会在今年秋季率先美国上市，国内市场届时是否会增加这一版本？你觉得这样的新大汉好看吗？
在此次车展上，丰田推出了全新的Tacoma，坦途，红杉的暗影特别版（Nightshade Edition）。
简单说，就是三款黑化美国神车，从格栅、门把手、轮圈到车内都是黑漆漆，这样子简直酷得不行。
2020款车型增加了一种新的蓝色（Boost Blue），前格栅开口更大，更好的帮助发动机冷却。
方向盘采用人造绒面革包裹，换档杆采用不同的设计，减震器悬挂系统进行了优化，为了改善转向响应，后衬套更硬。
模拟的排气声音可以根据驾驶模式来调整，标配方面增加了前方碰撞预警、车道偏离和自动紧急刹车等。这款车对于我们来说就是看看，还是等着今年国产的两厢思域吧。
除了黑化的丰田皮卡，克莱斯勒也带来了他们的黑化MPV—Pacifica（大捷龙），可以说这台车是本届芝加哥车展最好看的一台家用车。
实际上之前克莱斯克就有推出酷黑（S版）的Pacifica。这次中期改款，外观变化最大的是贯穿式的尾灯，内饰主要集中在功能升级上，比如多媒体。
动力单元有3.6 V6自吸和3.6 V6插混两种（续航约53公里），自吸版搭9AT变速箱，混动配E-CVT变速箱。汽油版车型还搭载适时四驱系统。
尽管大捷龙在国内有售，但这个市场还是别克GL8一家独大。
国内市场，中期改款的国产探界者会在今年上市，动力会改成1.3T和2.0T，此前，探界者的性价比一直不错，颜值也是颇高。
美国市场这次的改款探界者主要是在外形上进行了升级改造，包括RS版。整体造型设计与国内将要推出的改款车差别不大。
美规车将提供1.5T和2.0T两款发动机，匹配6AT和9AT变速箱，可选装四驱。但这内饰……毕竟是改款，再忍忍吧。
十代索纳塔的混动版首次亮相北美，2.0升四缸发动机加51马力电动机，综合功率为192马力。
十代索纳塔已于去年底在韩国率先发布，今年，国产版本也将在上半年推出。现代的设计真是让人有些接受不了。
这次中期改款使用了全新设计的前脸和改进后的内饰。动力是3.3升V6，前轮驱动，配8速自动变速箱。
最能豁沙子的Jeep，也是角斗士的顶级性能版，在普通版基础上加入“Mojave”专属的套件。
发动机还是3.6升V6，最大功率289马力，扭矩为353牛·米，匹配6MT或8AT变速箱。
Mojave版最大的提升是在底盘悬架上，换装Fox悬架，离地间隙略有增加，为了提高性能，悬架还提供了额外的缓冲（阻尼罐），以便在沙漠和岩石上提高通过性。
9.福特GT Liquid Carbon Editions
又叫福特GT液碳版，显眼之处在于全碳车身（包括轮圈），动力进行了重新调校，3.5T V6双涡轮增压发动机升级了活塞、点火线圈和进气系统，换装了更大的中冷器和天蝎钛合金排气，升级后动力来到660马力。
福特GT的生产配额一直十分有限，不知道这次的液碳版GT能有几辆。
大众Atlas就是国内的途昂，主要针对外观内饰进行了调整，采用最新的家族贯通格栅，大灯组结构也进行了更新。
内饰细节调整，安全和驾驶辅助配置有所升级。动力继续提供2.0T和3.6L V6发动机，配8速自动变速箱，可选四驱系统。乍一看，有点上代途锐的感觉。
之前官图已出，这次是首次北美亮相。改款主要是这张前脸，嘴更大，眼更小，横向视觉宽度增加。尾部变化主要是车灯和下杠。依然有双门轿跑和软顶敞篷两种。
内饰的主要变化是12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏，海外市场，F-TYPE有5.0V8机增版本，国内只有2.0T和3.0T。最高版本在美国不到11万美元。
芝加哥车展后，接下来就是4月初的日内瓦车展。很多重磅新车都会亮相发布，届时我们再给大家带来更多报道。
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