大家都知道，在国内市场，大家最喜欢的两个品牌就是大众与丰田，作为合资品牌一个非常注重国内市场，能够高效的针对国人喜好来研发生产车型，就像特供车朗逸一样，一直都是国内的销量头筹，它就是来自德系的大众。而另一个则是以耐用省心为主，无论是哪个领域它都有拿得出手的车型，从卡罗拉到凯美瑞再到雷克萨斯ES都有决定性的话语权，它就是来自日系的丰田。

但就是这两个很市场上能够呼风唤雨的品牌，旗下的旗舰B级轿车都出现了或大或小的问题，帕萨特碰撞测试取得了比较差的成绩，丰田凯美瑞出现了机油乳化现象，其实对于机油乳化这个问题很多人说这是一种环境因素导致的，首先出现的肯定是在寒冷的北方，过年的时间段因为大家都呆在家里不出门，就算出门也只是小距离的驾驶，特别是混动的车型，发动机间歇性的工作，导致挥发到机油盖出结露的水没法蒸发，所以出现乳化甚至增多的现象，因此有人建议去跑跑高速，拉一下高转速，让发动机温度上升，那样就会好的，当然，对于这样的说法我们不发表意见。我们现在研究的是，因为这两件事情的影响会不会让国产的B级车，获得超越或者说取代大众丰田的时机，就比如说红旗H5车，该车配11个BOSE音响，17万和马自达一样好开。

红旗是属于国产的豪华品牌，在国内无论是威望还是行业地位都不输丰田与大众，虽然在造车技术上不如它们成熟，但红旗的进步也是我们大家看在眼里的，特别是红旗H9的诞生，该车拥有和奔驰S级一样的气场，俘获了不少人的芳心。而红旗H5则是红旗旗下诞生比较早的一款车，该车售价区间为14.68——19.08万，在价格区间比大众帕萨特与凯美瑞都要低一些。该车选取的是与马自达阿特兹相同的平台打造，并且匹配同样的底盘，变速箱上虽然是爱信的6AT，是偏家用的选项，但是在操控驾驶上依旧与马自达一样好开。所以该车的销量也从当初的月线千台变成现在四五千台，上升了5倍。

而现在我们就从外观上来了解一下这款车，首先就是前脸，它选用的是直瀑式的进气格栅，呈六边形的构造在效果上比较犀利，配上向后方拉伸的大灯，前脸会给你塑造出一种冲击感，当然红旗独特的logo也是重要的加分项。车身侧面，它的腰线比较修长，辅以内凹的后上方拉伸，会给你精炼且流畅的画面感。尾部的设计上，小尾翼的诠释配上双出的排气依旧很撩人，但唯一不足的就是尾部设计过于圆润，丧失了前脸的那种霸气与犀利。尺寸方面，该车的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。

走进车年，内饰的高级感是有的，悬浮式的显示屏很有说服力，但是仪表没有搭载全液晶，这是一个小失望。在显示屏的下方则是规整的出风口，样式很主流。再往下就是全触控的控制区域，科技感是跃然纸上的。至于配置上，红旗H5相比于合资轿车自然是有优势的，17万的车型就搭载6个气囊、主动刹车、ACC、远程启动、11个BOSE音响等等，还是很有豪车的优越感的。

动力上，该车全系搭载的都是1.8T涡轮增压的引擎，最大有180马力，匹配的是6挡手自一体的变速箱。

总的来说，红旗H5是一款颜值与配置都在线的B级豪车轿车，它的价格定位比帕萨特与凯美瑞都低，基于它自带马自达的基因以及豪华配置，它现在是否有取代大众帕萨特与丰田凯美瑞的机会或者说实力呢？