4月2日，瑞幸咖啡突然间公布“2019年第二季度到第四季度期间存在伪造交易行为”信息，致使在美上市的股价瞬间崩盘，连续6次熔断，跌幅高达75.57%。与其受牵连的还有在港上市的神州租车暴跌54.42%后临时停牌、新三板上市的神州优车最终收跌21.75%。

了解过整个事件概况的人都知道，三者同属于连理关系，其背后的操控者正是“神州”的创始人陆正耀。其细节就不过多赘述，只是拜读完数篇文章后总结出一点“这属于正常的资本运作”，而若说区别“瑞幸咖啡”这次割得是国外的韭菜！

“融资、烧钱扩张、迅速谋求IPO、疯狂套现”是内业人士对陆正耀总结出来的最擅长手段，而后续其实还可以再衍生两步“暴雷、低价出售”，由此完全能再赚一笔！

所以说，看似瑞幸咖啡遭受重创，实际对于控股股东来说可能早已赚得盆钵满盈。不过，话又说来，在神州系同受牵连的背后，让我们看到了同样复制“瑞幸咖啡”模式的宝沃汽车，而眼下所进行的举措无一不是为其上市做准备！

即2019年初正式从福田汽车收购宝沃品牌后，便开始了疯狂式的洗脑。先是推出“宝沃好贵”的魔性广告，并通过字楼、住宅、商场等电梯传媒进行大量推广，其推广模式和“神州买买车”的类似的同时，还协同瑞幸咖啡推出“喝Luckin，赢宝沃”的跨界活动，也算赢得外界一致好评！

当然，宝沃最核心的套路就是推动“新零售”，实施千城万店计划，试图利用销售网络下沉、购买门槛降低等方式，让整体销售模式资金压力更小。期间，内容推广还包含了1成首付、24小时深度试驾、90天无理由退车等多种福利，让我们看到了跟瑞幸咖啡狂撒1.8折券如出一辙的手段！

事实上，掌舵人还是低估了“跨界”资本运作的限制，咖啡作为小利商品完全可以通过让利实现大幅度的数据提升，但汽车作为后期耐用品，在购买之前则需要较长时间的考量。

所以在引导上市前做好漂亮的数据，仅靠传统的自然销售那绝对是遥遥无期，而在2019年能卖出54528辆的好成绩也是有原因的。

根据业内人士的预测，先是通过神州买买车将宝沃新车被卖给神州租车，神州租车再将车辆租给神州优车去跑专车服务，最后再由神州租车卖给二手车商。

看似宝沃得利，实则是在让神州租车兜底，而在2019年财报显示，神州租车全年营收76.91亿元，同比增长19.35%，但净利润却仅为8077.6万元，同比下滑89.38%。

不难看出，为了复制瑞幸咖啡的资本运作，神州方面可谓下足了血本，但突如其来的崩盘，宝沃想要顺利上市似乎也不是那么简单。

在瑞幸股价坍塌当日，北汽福田第一时间发布公告称“神州系的14.8亿欠款延期至2020年12月31日一次性归还，并设定条件抵押估值40亿的固定资产”，此举无疑是雪上加霜。

最后再来简单说说宝沃品牌，内忧外患的神州系想必短时间无法再进行输血，而自给自足的状态下大概率不会太好的表现。其一，伪豪华的品牌血统被揭穿难以再度得到认可；其二，居高不下的产品售价根本不会有人买账；其三，久不换代的产品属性早已没有竞争力；其四，销售体系的崩盘导致有价无市。

至于在市场存量竞争的当下，宝沃品牌想以不变应万变，那只会死的更惨！