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谁才是国产特斯拉Model 3最称职的对手,小鹏P7还是比亚迪汉EV?
王博 汽车头条 2020-05-22 18:16:16 阅读数 63865

可以说开年的特斯拉Model 3势不可挡,国产Model 3销量超过比亚迪一倍多,一时间让大家相信特斯拉Model 3就是新能源市场的那条最大的“鲨鱼”。同处于一个价位区间,刚刚上市的小鹏P7和即将上市的比亚迪汉EV不约而同的把“枪”指向了国产 Model 3。如果将特斯拉比作汽车界的苹果,似乎大家没有异议,而小鹏和比亚迪能否成为汽车界的华为、小米,来看看三款车型的表现再做定论。

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品牌与售价

其实消费者购车绕不开先入为主的固有印象,首先从品牌角度看,特斯拉无疑具有最高的认知度,即便不是电动车的消费者也对它有着一丝了解,它给人的感觉更多类似于汽车界的苹果,有着高科技领先的标签,实际也确实如此,在目前的纯电动车领域,不少新晋品牌都是对标特斯拉的。

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小鹏汽车已经有一款小鹏G3在售,整体表现在众多造车新势力中表现还算中规中矩,而小鹏P7作为其第二款车型,且是目前同级别唯一在售的国产品牌,蔚来的轿车ET7已经推迟到年底发布,小鹏可以说占得先机,并且确实在各个方面都有不错表现,给人眼前一亮的感觉。

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比亚迪汉EV作为比亚迪在新能源方面的旗舰车型,而且它的车型级别已经算是中大型领域,相比造车新势力们,比亚迪看似属于传统车企,其实在新能源领域早有布局,在纯电动车领域不仅销量名列前茅,同时还有非常可观的技术实力,对于比亚迪汉EV的期待更多是在其如何打造一款中大型级别应有的档次感,当然其首次搭载刀片电池也是一大亮点。

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特斯拉Model 3国产以来,售价方面就风波不断,最终新政策,针对入门的标准续航后驱升级版进行官方降价,最终29.18万的售价符合了国家补贴标准,其他版本不作调整;目前来看小鹏P7售价最有看点,起售价22.99万元似乎很有竞争力,高性能顶配也不过34.99万元,但是根据配置来看想要拥有何小鹏所说的一系列智能化的功能,30万是必须的;比亚迪汉EV有消息6月上市,目前给出的预售价是24万元起,不过预计起售价应该会有惊喜。

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性能与参数

性能、续航方面,三款车型其实相差不多,都在提供常规续航版本以外,提供性能版和超长续航版本,以满足不同的需求。

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这里大家最容易忽略的还有一点就是最高时速,国产特斯拉Model 3最高时速可以达到225km/h,P版更是可以达到260km/h,这要基于特斯拉强大的永磁同步电机,最大转速可以达到18000转/分。

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小鹏P7用的是来自德国英飞凌的950IGBT,其中双电机版本最大功率316kW,扭矩655Nm,后驱电机是国内动力最强的永磁同步电机,但峰值转速只有12000转/分,最高车速只有170km/h,要知道一辆1.2T 10万出头的Golf最高时速还可以跑到190km/h呢。显然小鹏P7的电控系统跟特斯拉的电控系统还是存在着一定的差距,否则在如此强大的电机功率之下,170km/h的极速表现显然是不及格的。

http://cools.qctt.cn/1590141643482.png最后就是比亚迪汉EV,比亚迪在宣传的时候提到汉EV的电机控制器首次使用了比亚迪自主研发并制造的碳化硅MOSFET控制模块,碳化硅模块能够降低内阻,增加电控系统的过流能力,让电机将功率与扭矩发挥到极致,大幅提升了电机的性能表现。最大转速可以达到15000转/分,最顶配的四驱版本3.9s破百,在性能方面确实是最接近特斯拉Model 3 P版的车型,但在最高时速方面,想要超过特斯拉Model 3恐怕很难。

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在底盘悬架方面小鹏P7也是不惜成本,采用了“前双叉臂式+后五连杆式”的悬架组合,一是为驾控的调校做好了硬件准备,二是先天结构上就和Model 3步调一致,比亚迪汉EV做为一辆中大型豪华轿车,舒适性还是要考虑到的采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架。

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能耗表现

三款车型的长续航版车续航里程均超600km,电池容量辆分别为国产特斯拉长续航Model 3 76kWh、小鹏P7后驱超长续航版80.9kWh、比亚迪汉则是77kWh,根据工信部的发布的信息显示,百公里耗电量分别为12.8kWh/100km、13.6kWh/100km、14.1 kWh/100km。能耗最低的是特斯拉Model 3,能耗最高的则是比亚迪汉EV,对于整备质量更轻的特斯拉Model 3来说,能耗方面还是有一定优势的。

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不过能耗基本上还是取决于驾驶者的驾驶习惯,上面的数据只是一个计算出来的理论值,最终的能耗表现还是要看实际的驾驶情况。

小鹏P7后驱超长续航版和四驱高性能版的电池包的能量密度为170 Wh/kg,略大过Model 3长续航版的161 Wh/kg,两者使用的都是NCM三元锂电池。

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小鹏P7采用了两种品牌电池,后驱长续航车型使用亿纬锂能的方形电芯,而后驱超长续航和四驱高性能版则继续使用宁德时代方形811电池。国产特斯拉Model 3 长续航版本使用的则是来自LG化学的811柱状电池。比亚的汉EV使用的是自己研发的磷酸铁锂刀片电池,在能量密度方面只有140 Wh/kg,但在安全性方面磷酸铁锂电池优势明显。

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智能与辅助驾驶

辅助驾驶系统部分以目前可以实现的功能来说小鹏P7和特斯拉Model 3的优势还是很明显的,目前已知的信息来看,比亚迪汉在辅助驾驶系统硬件这一块可能会和小鹏 P7 的 XPILOT 2.5版本接近,硬件的配置上,共三个毫米波雷达,前面一个、后面两个。除此之外单目摄像头共有一个,超声波雷达 12 个。

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同时比亚迪还还首次应用了DiPilot智能驾驶辅助系统。不过从比亚迪目前所透露的功能来看,自动驾驶级别还停留在L2阶段,但是比亚迪汉所搭载的DiPilot绝不仅仅是L2级这么简单,也许经过 OTA的升级之后L2.5, L3都是有可能的。

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而小鹏 P7 的 XPILOT 3.0 相比之下在感知能力方面就比较领先了,XPILOT 3.0 系统使用了英伟达的 Xavier 芯片。高精毫米波雷达由 3 个变为了 5 个,自动驾驶高感知摄像头由 1 个变为了 10 个。并且 XPILOT 3.0 带有亚米级高精定位系统,未来可实现高速自主导航驾驶(NGP),在高精度地图所覆盖的高速公路,实现从 A 点到 B 点的自动驾驶。

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但在运算能力上,特斯拉Model 3 显然有着巨大的优势,小鹏 P7英伟达的 Xavier 芯片运算速度只有30Tops,而特斯拉Model 3 的运算速度可以达到144Tops,比亚迪汉这边具体的数据还未公布,但推测应该与小鹏 P7的运算速度不相上下。同时特斯拉Model 3基于它自己的完全自动驾驶能力(FSD)同样可以实现高速自主导航驾驶功能(NOA),而且特斯拉Model 3 还拥有召唤车辆的功能,“无人驾驶来接你”似乎只有特斯拉车主才会有如此体验。

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可以说网联化让车辆更加有趣。特斯拉作为一个美国企业,一直在本土化上努力去适应中国消费者,比如特斯拉的模拟放屁功能,沙滩赛车游戏。为了让中国消费者可以畅快地视频和游戏服务,目特斯拉已经和B站和优酷、爱奇艺签约,而游戏内容的提供商则是腾讯,包括麻将和几款纸牌游戏。

http://cools.qctt.cn/1590135965490.png比亚迪DiLink智能网联系统经过多年打磨,早已非常成熟,能够自由安装市面上数以百万计的APP,同时,DiLink系统还能匹配用户使用手机APP的习惯,自动切换横屏竖屏。依靠比亚迪DiLink智能网联系统,车内大屏可以实现比如K歌、叫外卖、看电影、玩游戏等,功能丰富且强大。

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小鹏P7则是依托于阿里的生态,P7采用高通车用处理器高通骁龙™ 820A,各种Andriod应用生态运行地很流畅。此外, P7将拥有车载应用生态及车载阿里巴巴小程序生态:开放式应用平台,拥有游戏、多媒体内容、知识问答等多种应用。

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我们可以看到特斯拉区别于传统车企,向科技公司互联网公司靠拢,而国内车企则是开始拥抱互联网,让车辆变得更加有趣。

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作为现在最受关注的纯电轿车,三款车型的受众却有着明显的区别,Model 3更时尚,多数会选择它的已经不属于目前主流的刚需范畴;小鹏P7确实是找对了方向,成为率先进入20-30万元区间的新能源轿车的新造车势力,占得先机,并且车型本身也有不少亮点,只是认知度还需要进一步提升;比亚迪汉EV虽然头顶品牌旗舰光环,实际表现也算得上厚积薄发,有着更高级别的定位,舒适性配置也远超其他两款,自研的“刀片电池”也颇具技术含量,或许会成为发展方向,不过想要打败现在“最火”的国产Model 3 ,小鹏P7和比亚迪汉EV的难度真的不小。

发布评论
155****6558 2020-05-30 23:07:32
整个车内跟粗糙二字再无相干,也能更好的满足家用需求。
江南车王 2020-05-29 20:45:31
国际关系之后,扩大内需刺ji经济、新基建等需求,商用车市场的未来不可估量。
可乐喝掉雪碧 2020-05-29 20:14:55
在现在各个汽车都在追求更快速度的时候。有很多就会被忽略掉
缱绻流年✘记忆未冷 2020-05-29 17:21:12
似乎大家没有异议,而小鹏和比亚迪能否成为汽车界的华为、小米,来看看三款车型的表现
horizon 2020-05-29 11:49:11
有着高科技领先的标签,实际也确实如此,在目前的纯电动车领域,不少新晋品牌都是对标特斯拉的。
132****7619 2020-05-29 10:39:55
随着中国经济的向好发展,特别是疫情、国际关系之后,扩大内需刺ji经济、新基建等需求,商用车市场的未来不可估量。
158****1424 2020-05-28 22:27:08
矩阵式LED大灯在轮廓上与熏黑网状进气格栅融为一体,造型上看起来也非常有科技感。
大四狗不想走 2020-05-28 22:24:16
所谓对手,就是要在各方面的实力相互体贴,才能成为对手
牛牤很乖°ゝ﹌ . 2020-05-28 21:56:27
作为传统车企的领头羊,大众的转型最为决绝,近乎背水一战,而且正以排山倒海之姿向我们走来
第二次人生 2020-05-28 19:21:27
增加了可以选择的程度,有很多新颖的地方都很不错。
小晶晶兔11 2020-05-28 15:56:16
小鹏汽车和比亚迪它们的表现都算中规中矩。
千里之外157061045590 2020-05-28 15:23:44
汽车有最新黑科技加持,让j驾乘更加灵动有趣。
184****4453 2020-05-28 11:41:29
有着高科技领先的标签,实际也确实如此,在目前的纯电动车领域,不少新晋品牌都是对标特斯拉的。
memedawsq 2020-05-28 08:42:50
小鹏P7采用了两种品牌电池,后驱长续航车型使用亿纬锂能的方形电芯
学不够怎么办 2020-05-27 23:32:02
那么两了会代表的智慧交通提案就是为了将来汽车市场乃至出行能够更加完善与便捷
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