外观方面我着重讲两个地方，一个是顶部两侧以及车内外很多地方都有黄色的装饰线条。第二个是后窗玻璃两侧的黑色饰板，据说设计理念是从极光里面寻找到的元素，就是当太阳光从大逆光照射的时候，在明暗交界的地方有一些光斑的效果。

  

  

  

领克05采用了领克最新的家族式设计，发动机盖两侧设计的灵感源自北欧极光的LED日间行车灯，贯穿式进气格栅两侧是远近光灯，使前脸看上去气势十足。此外，领克05的前保险杠拥有较强的层次感，左右两侧的黑色涂装增强了运动感。

  

  

领克05采用了全新的家族式设计语言，12.3英寸液晶仪表及12.7英寸中控显示屏十分吸睛。该车内饰大面积采用直线和棱形线条设计，充满力量感。其中，中控设计偏向于主驾驶侧，而中控台也运用了较多的平直线条。方向盘采用了平底三辐式多功能设计，并且首次配备了带高敏的手势触控板，在此基础上搭配换挡拨片，兼顾了运动感与科技感。电子换挡杆周边配备了不少物理按键， 三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，让其看上去更加的时尚动感。

  

  

内饰多采用了软质材料进行包裹，有效地提升了档次感，新车的整体设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。领克一直都有着很有竞争力的卖点就是科技感和智能配置，领克05中控台搭载了高通骁龙820A车载芯片，了解数码的人应该知道，高通骁龙820曾经是运用到旗舰手机的一款芯片，配合领克全新一代智能车机系统，不仅能耗更低，车机运行的流畅程度也进一步加强。

  

  

还有个地方，我觉得是不同人会有不同争议，就是方向盘上的实体按键，换成了连体键加热敏控制按钮组合，可以像鼠标一样滑动处理。再讲个小细节的地方，挡杆后面有个不规则的盖子，拉开以后，里面是两个杯架，这个杯架真的是花了心思来做的，如果杯子高会影响换挡操作，这时就可以把杯子压下去，这个设计很精妙，只有本田身上曾经用过，现在领克也做到了。后排因为是轿跑SUV的缘故，所以天窗不能做得太大，这是个小小的遗憾。坐到车里腿部距离前排靠背大概有不到两拳，头部由于有个掏空的设计大约富余一拳，这样的空间对于轿跑型SUV来讲已经相当不错了，不能要求太高。

  

动力方面，领克05搭载2.0TD高功率发动机，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为6.7s，百公里刹车距离为35米。领克05还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，并提供节能/运动/舒适/越野四种驾驶模式。此外，领克05采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式悬挂。

领克05算是轿跑SUV市场中的后来者，但是在产品力方面，绝对是很有实力的，而且也非常符合年轻消费者的审美需求，我们常说设计是"第一生产力"，领克05用实际行动告诉了我们什么叫独树一帜的设计。无论是外形上的运动前卫，还是内饰的豪华细腻，领克05都给人留下了难以磨灭的深刻印象。而这也恰恰是它的魔力所在，让不少消费者为之着迷。