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大众帕萨特作为B级车领域的佼佼者,被众多消费者认为是B级车的市场标杆,自进入中国以来,帕萨特凭借自身实力,积累了不错的口碑。如今2020款大众帕萨特来袭,全系搭载智慧车联系统,给消费者带来了全新的驾乘体验。
因为新款帕萨特是2020年的年款车型,并未进行改款和换代,所以在外观上与2019款帕萨特保持一致,采用上汽大众家族式的设计风格。前脸大面积的进气格栅配合上镀铬饰条的装饰,烘托出很强的气场。帕萨特全系标配了LED大灯,两侧的LED大灯与中间的进气格栅很自然的融合到一起,显得车头的整体感非常强。
帕萨特车身侧面的线条十分流畅,一条平直的腰线从A柱下方贯穿两侧的车门把手一直延伸到车尾灯处,高配车型在A柱位置和车门把手的位置还做了镀铬饰条的处理,显得高级感更强。从C柱开始缓缓下降的车顶线条营造出一丝"溜背"的感觉,高配车型使用了18英寸的轮毂,看上去有很强的运动感。
近些年"大众底下带字母"成为了一种新的潮流,帕萨特的尾标也从先前的侧边转移到了大众"VW标志"的下方,看上去高级感强了很多。车尾的层次感很强,两侧的LED的后尾灯造型与车头的LED大灯相呼应,底部使用了隐藏式排气的设计,取而代之的是镀铬饰条装饰出的双边双出的排气造型,营造出了很强的运动感。
车内依旧是2019款帕萨特的内饰风格,副驾驶前方使用的是点状装饰的饰板,整个中控台由环抱式的木纹饰板包裹,成熟稳重的风格与时尚前卫的设计完美的融合。除入门版本外,其余车型均配备了多功能方向盘,330TSI豪华版以上的车型还配备了9.2英寸的中控液晶屏和10.2英寸的液晶仪表盘,看上去科技感更强。
2020款帕萨特的车身尺寸依旧是4933mm*1836mm*1469mm,轴距为2871mm。帕萨特的空间表现在同级别中一直属于领先水平,不管是前排还是后排都有非常充裕的头部和腿部空间,其后排的腿部空间表现更是在同级别中的位居翘楚,这也是很多消费者选择帕萨特的一个重要原因。车内的储物空间设计很使用也很合理,后备箱的空间表现也很不错,521L的后备箱容积在日常生活中绝对够用,后排座椅还支持4/6比例放倒,放倒后的容积达到了1575L。
丰富的配置水平是2020款帕萨特最突出的亮点,其全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前、后排头部气囊,并且全系标配胎压报警、ABS、BAS、ESP等安全配置,并且2019款帕萨特在C-NCAP碰撞测试中取得了非常不错的成绩,足以保证车内人员的驾乘安全。
此外,2020款帕萨特在科技配置上做了很大的升级,280TSI 精英版以上车型均搭载全触控空调面板,330TSI 精英版以上车型均升级了触敏式前排照明灯,豪华版以上车型均配备手机无线充电功能。2020款帕萨特全系均搭载了上汽大众全新推出的智慧车联系统,可以通过上汽大众超级App实现多种远程控制功能和在线车联网功能,极大的提升了用户的用车体验,这在同级别中也是非常领先的配置。
在动力配置方面,2020款帕萨特仍然搭载了之前的3种动力配置。入门版本的两款280TSI车型搭载1.4T的涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力150Ps,峰值扭矩250N·m;330TSI车型搭载2.0T低功率发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力186Ps,峰值扭矩320N·m;380TSI车型搭载2.0T高功率发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力220Ps,峰值扭矩350N·m。3种动力配置共8个配置的车型给了消费者很大的选择空间,帕萨特这套经典动力配置的性能和稳定性也一直有十分不错的口碑,与同级别其他车型相比具有绝对的优势。
此外,上汽大众为消费者提供了十分不错的优惠措施,目前消费者选购2020款全新帕萨特,最高可享4成首付3年0利率或5000元保险补贴,同时可免费享受3年6次含首保的原厂基础保养,有置换需求的车主更可享最高8000元置换补贴。
2020款大众帕萨特,搭载智慧车联系统,不仅开启了上汽大众智能互联的新时代,也为消费者带来了更加别开生面的驾乘体验。经过配置升级的大众帕萨特,产品力也得到了进一步的提升。帕萨特一直如此,顺应时代变迁,优化自身,以为消费者带来更好的产品与体验。我们也有理由相信,大众帕萨特在未来,将会有更好的发展。
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