宝马7系的“双肾”进气格栅已经相当震慑了，没想到全新的4系更突破了边界限制，贯穿整个前包围的上下，有种顶天立地的感觉。虽然新车技术上沿用3系的标准。但从外观上你很难看到新4系和G20版本3系的关联，反而更像是全新2系的加长版，这突破了以往的两门版进阶概念，独立成为一个系列。

  

  

新4系车长4768毫米，宽1852毫米，比老款分别增加了128毫米和27毫米，轴距增加了41毫米，达到了2851毫米。更加急促的尾部设计，让它看起来更加运动。

  

进气格栅如此庞大，据厂家介绍是为了突出新4系别具一格的美感，更是因为其冷却的需要。设计美感上借鉴了BMW 3.0 CSi的感觉，孔武有力的前脸视觉侵略感十足。由于其Coupe的属性，新4系继承了8系的设计元素，传统的霍夫迈斯特拐角也被凌厉的折线取代。

  

新款4系将会搭载2.0T和3.0T两款发动机，共三个汽油动力等级，首先是184马力/300牛·米和258马力/400牛·米的2.0T发动机，搭载在420 i和430 i的车型上，然后是374马力/500牛·米的3.0T发动机，匹配的都是八速自动变速箱。为了让六缸的3.0T发动机满足排放标准，宝马为其加装了48V电气系统。

  

为了满足大家对性能方面的追求，在定制化上宝马也做足了功夫，各种运动套件可供选择，不同的轮毂样式和尺寸，进阶的性能选装包等等，虽然后驱是宝马的精髓，但同样的你也可以选装xDrive四驱系统，充分满足每个人对运动的不同理解。

  

  

  

在外观上，新4系的改变是相当大的，与其说是3系的进阶产品，不如说是入门版的8系，毕竟怎么看，新4系都是看齐8系，这样的改款你会喜欢么？可能还要你接受了它的“双肾”，你就能欣赏它的美。