性能，赋予驾驶的信心。
相比一脚油门的加速快感，一脚刹车的紧凑制动，更好的性能是让驾驶者有信心，能在任何场景下、任何路况下、任何操控下都有更加安心的感觉。
与威兰达短暂相处的一天，它给我的感觉便是心安。
在去年广州车展亮相后，这是我与威兰达的第二次见面，我们相约在了安逸且热辣的天府之城成都。
“九天开出一成都，万户千门入画图。”成都长久以来都是一座富有诗意的城市，曾经引来众多文人墨客为其吟诗作赋。“和我在成都的街头走一走……”一首《成都》又勾起多少人对成都的向往。
我们都向往成都，羡慕它的安逸；我们又沉迷成都，陶醉于它的热辣。威兰达将我们共处的一天安排地妥妥的，给人的感觉是闲适、刺激又心安。
与以往在成都的试驾不同，威兰达并没有选择远山远水的长途路线，这款定位于城市SUV的座驾，更懂得都市人的心理。半日的场地试驾，更好地展现威兰达2.0L车型在特殊路况下的脱困能力，是对其四驱性能的进一步佐证；半日的自由试驾，让威兰达2.5L双擎车型随意穿梭在城市道路之间，体会成都的安逸节奏。整体给人的感觉是：巴适！
试驾分享会上，广汽丰田公关部的小伙伴透露，目前市场上威兰达引发了一波热度，在目前的订单当中，豪华版及中高配车型订单占比96%；四驱版本订单占比达40%。购买威兰达的用户大多对四驱有着一种情结。另一种说法，他们对外观也有着不一般的执着，尤其是黑色款，很多人宁愿多等数月，也要拿下自己的心头好。威兰达的外观一如其名，威风凛凛，切削式的多边形外形，彰显出“威风其表，优雅其魄”的特质。我们身下的这款便是黑色威兰达，其亦柔亦刚的外观，吸引来无数的目光。出自丰田TNGA架构的新车，在外观上的变化，让丰田的车型有了更高的辨识度，同时更加年轻化的设计，迎合了市场的最新需求。除去开车的时间，其他时候我基本都选择坐在后座。威兰达“功能美学”的空间设计理念一览无余。威兰达将内饰的美观与功能完美融合在了一起，多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。空间设计上，丰田车一向以“空间大师”的美誉著称。威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感，优于同级；后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽，达到更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现完美平躺式的超大储物空间。它还采用全新设计的TNGA全新骨架运动座椅，具有极强的包裹性，且软硬适中，长时间乘坐也不易感到疲劳。我们都知道，威兰达是基于丰田TNGA架构下的GA-K高端平台打造，它的性能赋予驾乘者信心。在成都五项赛事中心的脱困体验中，威兰达的四驱功能绝对是其制胜法宝。面对复杂崎岖的关卡，每一种路况下，威兰达都能做到应对自如，用最精准细腻的反馈，自然脱困。而在后面的城市道路中，游刃有余的操控，让我们驾驶地自然且流畅。“巴适得板，安逸得喊”，即便不是成都人，我们都要情不自禁地说出这样的话。串串、火锅、担担面……美食从来都是这座城市最抚凡人心的存在；麻将、茶艺、评书……闲适的业余生活是这座城市安逸的源泉。威兰达载着我们去品尝了一顿地道的成都火锅，在这座休闲的城市里，它显得一点也不违和。当一辆不愿错过的车邂逅一座不想离开的城，这组珍贵的缘分不会停止于此。成都是一篇写不尽的散文，威兰达是一壶品不完的好茶，我们有缘再续。
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