都说有路就有丰田

但或许，没有路的地方也有丰田，丰田旗下的霸道、汉兰达深度诠释了国内道路是四通八达的。

丰田无疑也是深入国人心中，它的品牌价值是非常成功。

不过，在中国有一句话：好人难当

同样，汽车消费市场：好车难做。毕竟消费者的需求是多变的。

所以，众多车企品牌一直推陈出新，然而与此同时，仍有一些“乾隆时代”的老款车型，坚持在做一个“老土”的好车。

丰田威驰就是这样一款车。

让我们先来看看威驰有多“老”吧。

威驰是一款较早进入国内车市的车型之一，采用了丰田家族的“Keen Look”设计语言，圆润饱满的车身设计和当下跑车般凌厉的线条设计显得格格不入。

威驰中控台上并没有中控显示屏，只有一个收音机和塑料质感旋钮，一个纤细的方向盘只有双向调节，后排的储物空间，就只有主驾和副驾之间提供一个圆形的储物格，小的只能放下一瓶矿泉水，也没有中央扶手，车内空间只能说是够用。

那既然是一款设计过时的车型，那为什么又要说它是一款好车呢？

答案就在威驰的日常驾驶了。

威驰搭载了四缸1.5L的自吸发动机，最大功率110马力，匹配CVT变速箱，最高时速可达到134公里/小时，这样的动力配置保证了威驰在起步阶段，没有任何顿挫现象，也完全满足城市范围内的日常驾驶，其油耗表现也是非常抢眼，最低油耗达到4.8L。

威驰底盘符合大多数合资车辆常用的设计，前独立悬架，后扭力梁的设计让威驰的驾乘更加舒适。

鼓式刹车盘保证威驰的刹车最远距离为39米，对于才8万左右的小型车来说，这算是比较不错的成绩了。只要和前车保持足够安全的距离，对道路状况尽量做到提前判断，这样的刹车距离也是相对安全的。

综合来看，威驰是一款能够满足车辆基本需求的合资车型。

其实，国内有很多这样的老款车型，采用降价促销，反倒是被逐渐淘汰。

而7.78万元的老款威驰，则凭借皮实耐用、油耗低、保值率高的特点，以及丰田汽车多年的品牌价值，构成了较高的性价比。

如果说，年龄最长的贝壳里会有一颗珍珠，那么老款威驰或许就是丰田品牌中最“靓”的好车之一。

威驰或已成为刚踏入社会的年轻消费者心目中，首款家用轿车的选择。