近年来，乘用车市场发生着巨变。随着二胎政策的放开，SUV和轿车对于二胎家庭来说，在日常出行方面受到了比较大的局限，这也导致MPV这一细分市场逐步走上了主流轨道。相比于传统的5座或7座车，MPV的舒适性和载货能力无疑更能满足家庭需求。有需求就有市场，正当所有车企都希望赶上MPV热潮、纷纷布局MPV产品时，轻客市场也开始被大家所关注。

尤其是2019年9月1日实行的9.1新政标准落地之后，核载8人和9人轻客车型由2类客车降为1类客车，其交通通行费大幅度降低，8-9座轻客车型备受关注。加上最近几年国内“村村通公路”政策落地，农村客运市场也在逐渐向轻客车型靠拢。相比于MPV车型，国内真正涉足轻客车型的品牌并不多，能够做好的就更少了。

2020年由于疫情的影响，加上之前的寒冬期，整个汽车市场呈现颓势。2020年1-4月，轻型客车市场累计销售8.4万辆，同比累计下降12%，累计降幅呈逐月缩窄态势，前2月累计下降27%，前3月累计下降23%。与去年同期累计销量相比，今年轻客市场销量仍有1.1万辆的距离，具体到4月份销量前十的车企来看，出现3增7降的情况，上汽MAXUS和江铃福特便是其中的佼佼者。

江铃福特的轻客业务一直都是其强劲的优势业务，旗下车型更是连续多年位列行业第一。2019年12月10日还拿下了“2019年轻客销量之王”的荣誉。但是即使强如江铃福特，其市场份额也不得不被蚕食。根据数据显示，江铃特顺5月实现销售3185辆，同比增长11.75%。但是如果结合1-5月的销量数据来看，其销量还是整体下滑的，前5个月累计销售11572辆，同比下降7.11%。

与江铃福特的整体下跌不同，一直紧随其后的上汽MAXUS却呈现出了强劲的势头，连续多月独占轻客市场增速鳌头，并不断蚕食老牌轻客品牌的市场份额。从2020年第一季度的数据来看，上汽MAXUS实现了整车同比增长111%，增速大幅领先行业水平，其中宽体轻客市场的占有率也已上升至16%。上汽MAXUS前四月累计销量增长了32%。5月份，上汽MAXUS宽体轻客更是以同比暴增96.39%，环比劲增36.65%，实现销量5220台，成功超越江铃福特，夺得宽体轻客市场行业销量第一。

             上汽MAXUS宽体轻客始终保持强劲的增长势头，与其在产品上的深耕不无关系。

上汽MAXUS V90作为全领域智能宽体轻客，外观上运用了“智聚八方”进气格栅并配合肌肉感线条设计，尽显时尚动感；内搭精美舒适的乘用化内饰设计，内外兼修，颠覆了传统轻客观感，彰显独特的豪华气质。值得一提的是，上汽MAXUS V90搭载了全新高性能柴油发动机“上汽π”，率先达到了国六排放标准，其发动机最大功率为110kW、最大扭矩为375N·m，后驱车型爬坡能力可达40%。另外，上汽MAXUS V90不仅拥有强劲的动力表现，还拥有出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.6L。

相比于上汽MAXUS V90，江铃福特新世代全顺搭载了福特PUMA 2.2T柴油发动机，最大功率为92kw，峰值扭矩为350N·m，爬坡能力为32%。仅从两款车型配备的发动机参数来看，上汽MAXUS V90无论是在功率、扭矩还是爬坡能力上优势都更加明显。

作为首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客，上汽MAXUS V90给用户带来的智能驾驶体验是超乎想象的。上汽MAXUS V90搭载的ACC自适应巡航系统，可以实现从30-120km/h自动跟车，大大降低了用户长途高速驾驶的疲劳感。如果遇到紧急状况，AEB自动刹车将快速介入，确保行车安全。相比之下，新世代全顺仅装有最基本的安全配置，如四轮碟刹、博世8.0版ABS+EBD+ESP系统、主副驾双安全气囊选装等，虽然也配备倒车雷达，但无倒车影像。同时，像一些先进的行车智能驾驶辅助系统(LCA变道辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警等)也并未配备。

上汽MAXUS V90不仅仅是细分市场唯一搭载智能网联系统—蜘蛛智联的车型，同时还首创开发“发动机智能”在线服务，可以实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法等多项功能。另外，上汽MAXUS V90还具备了高静谧性，怠速状态下车内噪音仅47dB，NVH静音水准媲美高级轿车。相比之下，新世代全顺并未配备车联网系统，只有收音机等基本功能。事实上，福特有自己的智能车载互联系统品牌SYNC，但遗憾的是，这些配置都配备在了海外版全顺车型上。

除了上汽MAXUS V90以外，作为上汽MAXUS推出的首款轻客车型，上汽MAXUS V80兼具耐久可靠、动力好、油耗低等产品优势。上汽MAXUS V80的产品实力可对标国际一流标准，能够满足各行各业不同的需求。比如近期上全网热搜的地摊经济，上汽MAXUS V80也将是大家“出摊”的最佳之选。

作为国内首款搭载自动变速箱的宽体轻客，上汽MAXUS V80在保证驾驶舒适性的同时，还兼具同级最低的油耗表现，百公里综合油耗低至5.4L，为用户极大地节省了运输成本。除了低油耗以外，上汽MAXUS V80的安全配置也是一大亮点，上汽MAXUS V80配备了ABS、EBD、BAS及四轮盘式制动、LCA车道变道辅助系统、BSD盲区监测系统、博世ESP 9.1电子稳定系统等主动安全配置，配合超高强度车身、主副驾安全气囊等被动安全配置，兼顾行驶安全性与可靠性，保证用户安全出行。相比之下，江铃福特新全顺在安全配置方面并没有上汽MAXUS V80丰富，比如ABS、EBF等安全配置需要选装，让消费者难以感受到江铃福特新全顺的诚意。

对于消费者来说，购车无疑是仅次于购房的大宗消费，所以在购车的时候会进行多方位的考量。相比于江铃福特，上汽MAXUS以更优秀的产品来俘获消费者的芳心，更加符合轻客市场的发展趋势。从此前的销量态势来看，上汽MAXUS品牌超越江铃福特似乎早成定数，不过让人始料未及的是，这一天竟来得如此之快。至于被赶超的江铃福特能否在之后重回第一，上汽MAXUS在接下来的日子里又是否能继续保持高速增长，并保住第一的宝座，让我们一起拭目以待吧！