一般来讲，汽车厂商在将新车推向市场前，都有一件头等大事，那就是给它取一个响当当的名字。

越响亮的名字越容易让消费者记住，如果只是平平无奇，则无法凸显车辆的气质，搞不好还会直接影响上市后的销量。为此，厂商们也是费劲心思，有些甚至干脆“重金悬赏”，给新车征集名字。

要说最近这段时间汽车圈最火的话题，就当属哈弗一款新的SUV以网友投票的方式被定名为“大狗”。

在其他品牌都在以重叠字或英文命名的大环境下，这个听上去极具本土特色但却又透着一丝可爱的名字，就如同炎炎夏日里的一瓶藿香正气，迅速激发了人们的创作灵感。

其实在最初的时候，很多人都觉得哈弗的这波操作无非就是一个营销噱头，最终的决定权还是在官方手里。

然而，让那些坐等哈弗如何收场的人没料的是，这次哈弗居然当真了，信守了“你们敢选，我就敢用”的承诺，真的就把“哈弗大狗”当成新车的名字正式官宣了，看得吃瓜群众们不亦乐乎。

尽管仍有人觉得这个名字“太俗受不了”，但也有不少网友认为“大俗即大雅”、“土到极致便是潮”，甚至已经有网友为它的升级版起好了“大狼狗”的名字。看到这里，似乎压抑了许久的汽车圈很久没有这么欢乐过了。

这还不够，兴头上的网友们很快又将注意力转移到了它的外形上。

“大狗”的设计风格的确和目前哈弗品牌旗下其他车型有着明显的区别。由前路虎设计总监亲手打造，乍一看真和全新卫士有些神似，方正的车身又有着奔驰大G的影子，而圆形大灯不仅看起来和Jeep自由侠如出一辙，屁股甚至让人联想到了库里南。

当然了，别看网友们吐槽的欢，换个角度来看，这也成功为哈弗大狗在正式上市前积攒了极高的关注度。

如今，自主品牌都在寻求“破圈”，但方式方法无外乎品牌向上和产品向上。像五菱、荣威不久前都发布了全新的品牌Logo，而吉利icon和长安UNI-T也都希望从设计出发寻求新的突破。

这些对于长城来说，其实近年来早就开始在做了。在品牌层面，WEY开启了自主高端化的先河；在产品层面，哈弗通过H、F、M三个产品系列也完成了从小型SUV到中大型SUV，从硬派SUV到跨界SUV的细分布局。

但不得不说，面对持续下行的市场环境和越来越更具竞争力的产品出现，如何让品牌号召力更上一层楼，减轻哈弗H6、F7等主力产品的销量压力，已经是长城亟待解决的一件事。

而此前长城炮的成功显然让长城看到二三线城市仍然有着很大的发展潜力，这种“接地气”的营销也使其找到了一个提升影响力和销量的新方向。

不过向“土味”靠拢也需要技巧和勇气的，并非人人都能入门，前提是必须要有深厚的市场与品牌沉淀，而这或许也正是长城敢作此尝试的自信来源。