近日，工信部公布了2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，BEIJING EU5磷酸铁锂电池版车型详细信息曝光。根据目录显示，该车型换装了磷酸铁锂电池，电池系统能量密度降至125.06Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为350公里。

新车将沿用现款车型的驱动电机，最大功率160kW，最大扭矩300N·m，百公里加速预计会在8秒内。

在工信部第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，北京汽车股份有限公司也申报了一款搭载磷酸铁锂电池版本的EU5，从外观我们能够看出，新车前后已经更换了BEIJING车标，其他细节方面与现款保持不变。

值得注意的是，该车型的驱动电机最大功率降低至120kW，从选装R400车标字样我们能够发现这是一款续航较短的入门车型。

目前BEIJING EU5有三种续航版本车型在售，分别为NEDC综合工况续航416km、460km和501km三个版本，未来这款车型上市之后可能会作为全系入门版，也有可能不面向终端用户出售，针对网约车或出租车市场衍生的版本。